[发明专利]一种列车车下减振器的失效检测方法及装置

权利要求书

1.一种列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，包括：

获取列车处于静止状态时车下吊挂设备与列车之间的距离信息，根据所述距离信息计算目标减振器的静态下沉量；其中，所述目标减振器为连接所述车下吊挂设备和所述列车的减振器；

获取列车处于振动状态时所述车下吊挂设备的振动信息以及所述列车的振动信息，根据所述车下吊挂设备的振动信息以及所述列车上的振动信息计算所述目标减振器的隔振率；

获取所述车下吊挂设备的浮沉模态频率，根据所述浮沉模态频率计算所述目标减振器的综合垂向运动刚度；

基于所述静态下沉量、所述隔振率以及所述综合垂向运动刚度判断所述目标减振器是否失效。

2.如权利要求1所述的列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，根据以下公式计算目标减振器的静态下沉量：

L_静＝|l₁-l₂|

式中，L_静为目标减振器的静态下沉量，l₁为列车处于静止状态时所述车下吊挂设备与所述列车之间的距离，l₂为所述目标减振器未发生形变时所述车下吊挂设备与所述列车之间的距离。

3.如权利要求1所述的列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，所述根据所述车下吊挂设备的振动信息以及所述列车的振动信息计算所述目标减振器的隔振率，包括：

根据所述车下吊挂设备的振动信息计算所述车下吊挂设备的加速度有效值，根据所述列车的振动信息计算所述列车的加速度有效值；

计算所述车下吊挂设备的加速度有效值与所述列车的加速度有效值的比值，得到所述目标减振器的隔振率。

4.如权利要求1所述的列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，根据以下公式计算所述目标减振器的综合垂向运动刚度：

K＝4π²f²m

式中，K为所述目标减振器的综合垂向运动刚度，f为所述车下吊挂设备的浮沉模态频率，m为所述车下吊挂设备的质量。

5.如权利要求1所述的列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，所述基于所述静态下沉量、所述隔振率以及所述综合垂向运动刚度判断所述目标减振器是否失效，包括：

判断所述静态下沉量是否符合第一预设条件，若所述静态下沉量不符合第一预设条件，则判定所述目标减振器失效；

若所述静态下沉量符合第一预设条件，则判断所述隔振率是否符合第二预设条件，若所述隔振率不符合第二预设条件，则判断所述目标减振器失效；

若所述隔振率符合第二预设条件，则判断所述综合垂向运动刚度是否符合第三预设条件，若所述综合垂向运动刚度不符合第三预设条件，则判定所述目标减振器失效。

6.如权利要求1-5任一项所述的列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，还包括：

若判定结果显示所述目标减振器未失效，则将所述静态下沉量、所述隔振率以及所述综合垂向运动刚度作为所述目标减振器的健康数据存储；

基于所述健康数据确定所述目标减振器的失效检测周期。

7.如权利要求6所述的列车车下减振器的失效检测方法，其特征在于，所述基于所述健康数据确定所述目标减振器的失效检测周期，包括：

基于存储的所述目标减振器的健康数据生成所述目标减振器对应的静态下沉量趋势图、隔振率趋势图和综合垂向运动刚度趋势图；

根据所述目标减振器对应的静态下沉量趋势图、隔振率趋势图和综合垂向运动刚度趋势图确定所述目标减振器的健康等级；

根据所述目标减振器的健康等级确定所述目标减振器的失效检测周期。