[发明专利]汽轮机液压盘车离线检测方法有效
申请号: | 202110524543.3 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN113281024B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 张振潭;卢尚军;黄健平;龙彬;张浩东;刘开茂;周党锋;许浩杰 | 申请(专利权)人: | 广西防城港核电有限公司;中国广核集团有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M3/26 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 王少虹 |
地址: | 538001 广西壮族自治区防城港*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮机 液压 离线 检测 方法 | ||
1.一种汽轮机液压盘车离线检测方法,其特征在于,包括对液压盘车的液压马达的密封性进行检测、对液压盘车的可变负载性能进行检测;
对液压马达的密封性进行检测的方法包括以下步骤:
S1.1、通过主供油管路将所述液压马达上的主供油入口与液压油箱连接;
S1.2、将引出管的一端与所述液压马达的开口朝上的卸油口连接,引出管的另一端连接至一容器;
S1.3、开通所述主供油管路并将所述主供油管路的压力调节至预定工作压力,获得所述液压马达在所述预定工作压力下的输出转速;
S1.4、在预定时间后使所述液压马达停止运行,记录当下所述容器收集的液压油体积,结合该液压油体积与所述液压马达的运行时间,计算获得所述液压马达的泄漏量;
对液压盘车的可变负载性能进行检测的方法包括以下步骤:
S2.1、将液压盘车通过联轴器组件与磁粉制动器连接,在所述联轴器组件外围安装用于测量转矩和转速的传感器组件;
S2.2、通过顶轴油管路将液压油输送至所述液压盘车内,通过润滑油管路将液压油输送至所述液压盘车内进行润滑;
S2.3、通过主供油管路将液压油输送至所述液压盘车的液压马达内,使所述液压马达的转速达到预定转速;
S2.4、将所述润滑油管路的压力调节至一第一压力;将所述顶轴油管路的压力调节至一第二压力,将所述液压盘车的顶轴顶起;
S2.5、在所述液压马达按所述预定转速空载所设定时间后,通过所述磁粉制动器按第一设定负载值加载至所述液压盘车,在所述液压盘车运行无异常后,将第一设定负载值提高至模拟实际工况的第二设定负载值;
S2.6、结合所述液压盘车的转速、转矩以及所述主供油管路、顶轴油管路和润滑油管路的压力变化,分析判断所述液压盘车的可变负载性能。
2.根据权利要求1所述的汽轮机液压盘车离线检测方法,其特征在于,步骤S1.1中,所述液压油箱通过供油泵和流量阀连接所述主供油管路;所述主供油管路包括与所述液压马达上的主供油入口连接的主供油接口、依次连接在所述流量阀和主供油接口之间的第一溢流阀、第一压力传感器和流量计;
所述液压马达上的回油口通过回油管路连接所述液压油箱,所述回油管路上设有回油溢流阀;
步骤S1.3包括:
S1.3.1、启动所述供油泵,通过第一溢流阀将所述主供油管路的压力调节至一初始压力,此时回油管路上的压力为零,将所述初始压力作为所述主供油管路和回油管路的压力差值;
S1.3.2、保持压力差值不变,逐次同时调节回油溢流阀和第一溢流阀,直至所述主供油管路的压力达到预定工作压力。
3.根据权利要求1所述的汽轮机液压盘车离线检测方法,其特征在于,步骤S1.4中,在所述泄漏量低于泄漏量设定值时,表明所述液压马达的密封性满足使用要求。
4.根据权利要求3所述的汽轮机液压盘车离线检测方法,其特征在于,所述泄漏量设定值为1.5L/min。
5.根据权利要求1所述的汽轮机液压盘车离线检测方法,其特征在于,步骤S2.1后还包括:通过顶轴油管路将所述液压盘车上的顶轴油入口与液压油箱连接,通过润滑油管路将所述液压盘车上的润滑油入口与液压油箱连接;所述液压油箱通过供油泵和流量阀连接所述顶轴油管路和润滑油管路;
所述顶轴油管路包括与所述顶轴油入口连接的顶轴油接口、依次连接在所述供油泵和顶轴油接口之间的第二溢流阀和第二压力传感器;
所述润滑油管路包括与所述润滑油入口连接的润滑油接口、依次连接在所述供油泵和润滑油接口之间的第三溢流阀和第三压力传感器。
6.根据权利要求5所述的汽轮机液压盘车离线检测方法,其特征在于,步骤S2.2包括:启动所述供油泵,将所述液压油箱内的液压油分别通过所述顶轴油管路和润滑油管路输送至所述液压盘车内。
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