[发明专利]一种桥梁防撞设备及方法

说明书

本发明提供一种桥梁防撞设备及方法，桥梁防撞设备包括控制装置、第一位置检测装置、第二位置检测装置、第一电磁铁和第二电磁铁，第一位置检测装置、第二位置检测装置、第一电磁铁和第二电磁铁均与控制装置连接；第一位置检测装置与第二位置检测装置相对设置，第一位置检测装置和第二位置检测装置所在直线与第一桥墩和第二桥墩所在直线平行；第一电磁铁和第二电磁铁均设置在水下，第一电磁铁和第二电磁铁所在直线与桥梁平行。本发明桥梁防撞设备及方法，当船舶距离桥梁第一预设距离时，通过电磁铁产生磁力带动偏移的船舶进行位置调整，使得船舶以正常的速度和方向可安全通过桥梁，有效防止船舶碰撞桥梁。

技术领域

本发明涉及桥梁安全设备技术领域，具体来说，涉及一种桥梁防撞设备及方法。

背景技术

随着交通运输的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建，桥梁所处的江、海域都是繁忙的航道，桥梁不可避免地存在被船舶碰撞的风险。船舶在经过桥梁前需要及时调整位置，使得能从桥梁的相邻两个桥墩之间通过。由于江海面上没有清楚的航道标记，船舶速度很快或距离桥梁太近时容易导致来不及调整而碰撞到桥墩。江海的水位是不断变化的，有些船舶在水位较高时容易碰撞到梁部。长此以往，桥梁会受到损坏，增加后期维护成本，还易导致安全事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种桥梁防撞设备及方法，可提前矫正船舶的航行位置，有效防止船舶碰撞桥梁。

为解决上述技术问题，一方面，本发明实施例提供一种桥梁防撞设备，应用于具有第一桥墩和第二桥墩的桥梁；所述桥梁防撞设备包括控制装置、第一位置检测装置、第二位置检测装置、第一电磁铁和第二电磁铁，所述第一位置检测装置、第二位置检测装置、第一电磁铁和第二电磁铁均与控制装置连接；所述第一位置检测装置安装在距离第一桥墩为第一预设距离的水面上，所述第二位置检测装置安装在距离第二桥墩为第一预设距离的水面上；第一位置检测装置与第二位置检测装置相对设置，第一位置检测装置和第二位置检测装置所在直线与第一桥墩和第二桥墩所在直线平行；所述第一位置检测装置用于检测船舶与第一位置检测装置之间的距离，所述第二位置检测装置用于检测船舶与第二位置检测装置之间的距离；所述第一电磁铁和第二电磁铁均设置在水下，第一电磁铁位于第一位置检测装置和第一桥墩之间，第二电磁铁位于第二位置检测装置和第二桥墩之间，第一电磁铁和第二电磁铁所在直线与桥梁平行。

作为本发明实施例的进一步改进，还包括第三位置检测装置、第四位置检测装置以及相对设置的第一防撞装置和第二防撞装置，所述第三位置检测装置、第四位置检测装置、第一防撞装置和第二防撞装置均与控制装置连接；所述第三位置检测装置和第一防撞装置安装在第一桥墩上，所述第四位置检测装置和第二防撞装置安装在第二桥墩上；所述第三位置检测装置用于检测船舶与第一桥墩之间的距离，第四位置检测装置用于检测船舶与第二桥墩之间的距离。

作为本发明实施例的进一步改进，所述第一防撞装置包括第一吊装件和第一防撞件，所述第一吊装件固定在第一桥墩上，第一吊装件与第一防撞件连接；所述第一吊装件与控制装置连接，第一吊装件用于在控制装置的控制下沿第一桥墩升降第一防撞件；所述第二防撞装置包括第二吊装件和第二防撞件，所述第二吊装件固定在第二桥墩上，第二吊装件与第二防撞件连接；所述第二吊装件与控制装置连接，第二吊装件用于在控制装置的控制下沿第二桥墩升降第二防撞件。

作为本发明实施例的进一步改进，所述第一防撞件包括第一壳体，第一壳体内填充有非牛顿流体。

作为本发明实施例的进一步改进，所述第一壳体内还设有弹性体。

作为本发明实施例的进一步改进，所述第一壳体的远离第一桥墩的一面呈楔形。

作为本发明实施例的进一步改进，还包括高度检测装置和报警装置，所述高度检测装置和报警装置均与控制装置连接，高度检测装置用于检测船舶的高度位置。

另一方面，本发明实施例还提供一种桥梁防撞方法，采用上述桥梁防撞设备；所述桥梁防撞方法包括以下步骤：