[发明专利]车轮式叠加轴承

说明书

本发明公开了车轮式叠加轴承，包括车轮式叠加轴承，包括外旋转铁片、上旋转铁片和下旋转铁片，外旋转铁片的内壁处开设有固定圆轨道圈，上旋转铁片的表面贯穿安装有多个环形分布的轴承连接固定轴，多个轴承连接固定轴的表面均套设有子轴承，下旋转铁片的表面开设有多个环形分布的轴固定孔，多个轴固定孔与对应的轴承连接固定轴的一端穿插连接，且位于轴固定孔外侧的轴承连接固定轴均螺纹连接有固定轴连接帽，本发明通过设有的外旋转铁片、上旋转铁片、油箱、子轴承、下旋转铁片、轴安装孔、固定圆轨道圈和轴承连接固定轴，使得配备本发明(车轮式轴承)的物体在承受重力时，推动起来十分方便，也相应的能够移动更大的物体，实用性强。

技术领域

本发明涉及一种叠加轮承，特别涉及车轮式叠加轴承，属于轮承技术领域。

背景技术

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient)，并保证其回转精度(accuracy)。

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，相关技术中的轴承的结构主要包括转动内圈及转动外圈,转动内圈及转动外圈之间设置有滚珠，然而配备轴承的物体在承受重力时，推动起来十分不便。

发明内容

本发明的目的在于提供车轮式叠加轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：车轮式叠加轴承，包括外旋转铁片、上旋转铁片和下旋转铁片，所述外旋转铁片的内壁处开设有固定圆轨道圈，所述上旋转铁片的表面贯穿安装有多个环形分布的轴承连接固定轴，多个所述轴承连接固定轴的表面均套设有子轴承，多个所述子轴承的转动外圈均与固定圆轨道圈的内圈接触连接，所述下旋转铁片的表面开设有多个环形分布的轴固定孔，多个所述轴固定孔与对应的轴承连接固定轴的一端穿插连接，且位于轴固定孔外侧的所述轴承连接固定轴均螺纹连接有固定轴连接帽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述所述子轴承的个数为4～10个。

作为本发明的一种优选技术方案，所述下旋转铁片的中部开设有轴安装孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上旋转铁片顶端的中心处安装有油箱。

作为本发明的一种优选技术方案，所述上旋转铁片底端的中心处安装有传动轴连接套。

作为本发明的一种优选技术方案，所述传动轴连接套的表面开设有多个环形分布的储油腔，所述传动轴连接套的轴线与轴安装孔的轴线处于同一中心线处。

作为本发明的一种优选技术方案，多个所述储油腔的直径和深度均为传动轴连接套外径与内径之差的一半。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明车轮式叠加轴承，通过设有的外旋转铁片、上旋转铁片、油箱、子轴承、下旋转铁片、轴安装孔、固定圆轨道圈和轴承连接固定轴，使得配备本发明(车轮式轴承)的物体在承受重力时，推动起来十分方便，也相应的能够移动更大的物体，实用性强。

2.本发明车轮式叠加轴承，通过设有的储油腔，便于存储润滑油，方便传动轴转动时能够进行润滑，同时也提高了子轴承和外旋转铁片相对转动过程中的润滑性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图一；

图2为本发明的结构示意图二；

图3为本发明的子轴承安装位置示意图；

图4为本发明下旋转铁片的结构示意图；

图5为本发明另一实施例的结构示意图；

图6为本发明另一实施例的结构示意图二；