[发明专利]一种内嵌装配式桥梁防落梁结构

说明书

本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种内嵌装配式桥梁防落梁结构，包括桥墩，桥墩顶端固定有防撞隔板，防撞隔板两侧对称设置有梁体，梁体端部均开设有同轴线的连接腔，连接腔底部开设有连接槽；防撞隔板两侧均固定有连接柱，连接柱均开设有同轴线的通槽，通槽内滑动连接有连接轴，连接轴上开设有若干同轴线的环形槽；防撞隔板侧壁上开设有定位槽，定位槽内设置有定位轴；连接柱周侧开设有若干通槽的凹槽，凹槽内设置有限位柱，限位柱上固定有转轴，转轴两端与凹槽侧壁转动连接，转轴上固定有驱动齿轮；连接腔侧壁上开设有若干限位腔；本发明意在现有装配式桥梁中防落梁装置不能在梁体轴向上对梁体进行限制，容易对梁体造成破坏的问题。

技术领域

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体公开了一种内嵌装配式桥梁防落梁结构。

背景技术

中国桥梁建设标准化、工业化是当今桥梁行业的发展新趋势，推广装配式技术有利于减少污染、节约资源、提高劳动生产率，并促进建筑业与信息化、工业化深度融合，在工业化模式下，将落后的施工方式转变成高效率的预制生产、现场吊装的建造方式，实现快速、低成本的建造过程。减少了现场人工操作的质量瑕疵，减少了现场的劳动力，降低了粉尘、泥浆、噪音等污染，节约了土地，减少了成本投资，节省了人力物力，提高了工程的施工进度，使工程进度明显提高，安全可控，装配式桥梁是桥梁发展的新趋势，但装配式结构抗震性能较差，在设计施工时需要特别考虑。

落梁是桥梁在地震和偏心荷载下常见的破坏形式，由于桥梁上下部结构连接不牢固，往往在桥梁上部结构和下部结构间产生过大的相对位移，导致主梁脱离桥墩，造成生命财产损失。而现有的装配式桥梁中，防落梁装置一般是主梁两侧的桥墩上浇筑混凝土挡块，该方式中，防落梁装置仅能起到水平横向上的限制，防止梁体掉落，在梁体轴向上并不能防止桥梁梁体之间的位移，在地震过程中梁体之间易发生碰撞，容易对梁体造成损坏。

发明内容

本发明意在提供一种内嵌装配式桥梁防落梁结构，以解决现有装配式桥梁中防落梁装置不能在梁体轴向上对梁体进行限制，容易对梁体造成破坏的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种内嵌装配式桥梁防落梁结构，包括桥墩，桥墩顶端固定有防撞隔板，防撞隔板两侧对称设置有梁体，梁体端部均开设有同轴线的连接腔，连接腔底部开设有连接槽；所述防撞隔板两侧均固定有伸入连接腔内的连接柱，所述连接柱均开设有同轴线的通槽，且通槽贯穿防撞隔板相互连通，通槽内滑动连接有连接轴，连接轴上开设有若干同轴线的环形槽；所述防撞隔板侧壁上开设有与通槽垂直且相交的定位槽，定位槽内设置有与连接轴相抵的定位轴；所述连接柱周侧开设有若干平行于通槽的凹槽，凹槽内设置有限位柱，限位柱上固定有转轴，转轴两端与凹槽侧壁转动连接，所述转轴上固定有伸入通槽的驱动齿轮，驱动齿轮同时与环形槽啮合；所述连接腔侧壁上开设有若干用于容纳限位柱的限位腔。

本方案中，在桥墩与防撞隔板等安装好后，仅需将梁体吊放在桥墩上，连接柱通过连接槽滑入至连接腔内，仅需将定位轴插入定位槽内，定位轴挤压推动连接轴朝向梁体内部移动，连接轴移动的同时通过环形槽带动驱动齿轮转动，通过驱动齿轮驱动转轴转动，转轴则带动连接柱转动至伸入限位腔内并与限位腔壁贴合。

有益效果：通过连接柱与梁体之间相抵，而限位柱与限位腔内壁之间相抵，共同形成梁体轴向上的限制，防止梁体因震动而沿梁体轴向上发生滑动，导致梁体之间发生碰撞，造成梁体之间发生硬性碰撞而受损；此外，防震隔板也将相邻的梁体进行隔离，进一步防止梁体之间发生碰撞；同时，若干限位柱与限位腔之间的配合，形成周向上的固定，形成垂直面上三百六十度的限位，能够更好的对梁体进行限制，防止梁体因地震跳动而脱离桥墩。