[发明专利]一种飞机舱门挠度的测量装置及方法

权利要求书

1.一种飞机舱门挠度的测量装置，其特征在于：包括一个支板、2个支腿、一个测量杆；两个支腿用螺钉固定在支板上，测量杆上刻有标尺用于测量读数，测量杆穿过支板中部的通过孔，且测量杆上设有固定的限位块，支板与限位块之间设置弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门挠度的测量装置，其特征在于：所述支腿可旋转收纳，与支板贴合。

3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门挠度的测量装置，其特征在于：还包括护套，所述护套分别设置在支腿、测量杆与机身外形接触的端部。

4.根据权利要求1所述的一种飞机舱门挠度的测量装置，其特征在于：所述测量杆为长方体，形状与支板上的通过孔相配合，两侧面设置有刻度线。

5.根据权利要求1所述的一种飞机舱门挠度的测量装置，其特征在于：所述支板长度宽于各舱门的宽度，测量杆长度大于支腿。

6.一种飞机舱门挠度的测量方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)机舱充气前，在两侧门框边上及门中部做好标记，将挠度测量装置的支腿及测量杆分别抵在做好的标记处，记录测量杆上的标尺露出尺寸h；

2)机舱充气到目标压力值后，按1)步骤再记录一次测量杆上的标尺露出尺寸H；

3)两次所测数据之差≈门中部的挠度+密封胶条变形量+登机门的气密带变形量；

4)密封胶条充气前、后变形量较小，应可忽略不计；

5)登机门气密带变形量≈充气前、后登机门阶差的变化量d；

6)下应急门和机身两侧应急出口的挠度≈H-h；

7)登机门的挠度≈H-h-d；

8)d选择登机门两侧阶差的变化量的平均值，作为登机门气密带变形量。

7.根据权利要求6所述的一种飞机舱门挠度的测量方法，其特征在于，所述2)步骤中目标压力值具体为39.2±2kPa。

8.根据权利要求6所述的一种飞机舱门挠度的测量方法，其特征在于，所述3)步骤中密封胶条为XM28密封剂。