[发明专利]一种电堆电压巡检系统的电气连接结构

说明书

本发明涉及一种电堆电压巡检系统的电气连接结构，其包括：双极板，所述双极板开设有贯穿其板面的第一凹槽；安装于所述双极板一侧的电压巡检端子，其包括与所述双极板贴合的主体，以及自所述主体向一侧弯折延伸的弯折结构，所述弯折结构插设于所述第一凹槽；电路板，其与所述电压巡检端子电性连接。本发明涉及的一种电堆电压巡检系统的电气连接结构，电压巡检端子安装于双极板上之后，电压巡检端子的主体可以与双极板贴合，同时，自主体向其一侧弯折延伸的弯折结构可以插入第一凹槽中，使得电压巡检端子与能够与双极板接触稳固接触，因此，即使在振动环境、热胀冷缩等极端工况下，电压巡检端子与双极板也不易脱离，不易出现瞬时断路的现象。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种电堆电压巡检系统的电气连接结构。

背景技术

目前，燃料电池是通过电催化反应将氧化剂和还原剂的化学能直接转换成电能的装置，是一种高效、安全、清洁、灵活的新型发电技术。燃料电池电堆是发生电化学反应的场所，也是燃料电池动力系统的核心部分，燃料电池电堆是由多个单体电池以串联方式层叠构成的，一个电堆一般包含几节、几十节甚至上百节单体电池。将双极板与膜电极交替叠合，各单体之间嵌入密封件，经前、后端板压紧后用螺杆等方式紧固拴牢，即构成燃料电池电堆。燃料电池电堆在工作时，氢气和氧气分别由进口引入，经电堆气体主通道分配至各单电池的双极板，经双极板导流均匀分配至电极，通过电极支撑体与催化剂接触进行电化学反应。

但是由于单体电池相互之间的不均匀性，会导致个别单体电池电压出现非常大的压降，因而出现接近于0V的电压，甚至出现负电压(也就是反极)现象。当出现反极或者高电压的现象时，轻则产生碳腐蚀缩短电堆寿命；重则直接烧穿膜电极、双极板，导致电堆直接报废。因此，燃料电池系统必须对电堆单片电压进行实时监测，以及时调整操作条件或降低功率需求，从而避免出现负压等恶劣工况，导致燃料电池电堆损坏。

相关技术中，一般是采用电堆电压巡检器(也就是CVM)与单体电池的双极板进行电气连接，通过电堆电压巡检器对电堆单片电压进行实时监测；参见图1所示，其中一种电堆电压巡检器与单体电池的双极板电气连接的方式为：在转接电路板1’的底面焊接固定金属弹片2’，金属弹片2’可以与转接电路板1’下方双极板3’的上表面接触实现电性导通，将转接电路板1’与电堆压板固定，并在转接电路板1’的上表面固定转接连接器4’，通过转接连接器4’连接转接线束，并通过转接线束与电堆电压巡检器对插进行电性连接，从而实现双极板3’与电堆电压巡检器的电气连接。

但是，由于双极板之间的间隙一般在1.2毫米左右，这将限制金属弹片的宽度，最终限制双极板与金属弹片上表面的接触面积，在振动环境、热胀冷缩等极端工况下可能出现瞬时断路情况。

因此，有必要设计一种新的电堆电压巡检系统的电气连接结构，以克服上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种电堆电压巡检系统的电气连接结构，以解决相关技术中电路板上固设的金属弹片与双极板的上表面接触，金属弹片的宽度有限，在振动环境、热胀冷缩等极端工况下易出现瞬时断路的问题。

第一方面，提供了一种电堆电压巡检系统的电气连接结构，其包括：双极板，所述双极板开设有贯穿其板面的第一凹槽；安装于所述双极板一侧的电压巡检端子，其包括与所述双极板贴合的主体，以及自所述主体向一侧弯折延伸的弯折结构，所述弯折结构插设于所述第一凹槽；电路板，其与所述电压巡检端子电性连接。

一些实施例中，所述主体开设有穿孔；所述双极板设有舌片，所述舌片弯折进入所述穿孔并与所述主体接触。

一些实施例中，所述弯折结构穿过所述第一凹槽并弯折进入所述穿孔与所述舌片接触。

一些实施例中，所述双极板的一侧设有支耳，所述第一凹槽设于所述支耳；所述主体与所述支耳贴合，且所述主体与所述支耳外套设绝缘套。