[发明专利]一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统及方法

权利要求书

1.一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：包括挡位传感器、整车控制器、蓄电池电压检测传感器；所述挡位传感器用于采集车辆的电源挡位状态，其输出端连接至整车控制器；所述蓄电池电压检测传感器用于检测车载12V蓄电池的端电压，其输出端连接至整车控制器；所述整车控制器在车辆处于ON挡位且检测到12V蓄电池电压低于设定阈值后控制车辆进入下电流程。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：所述系统还包括启动开关，所述启动开关与整车控制器连接，用于发出功能启动信号至整车控制器。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：所述启动开关为软开关，其集成在中控主机中并通过中控主机触控屏来进行控制和展示。

4.如权利要求1-3任一所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：所述系统还包括PEPS模块，所述PEPS模块与整车控制器连接，所述整车控制器在车辆处于ON挡位且检测到12V蓄电池电压低于设定阈值后发送低压保护指令至PEPE模块，所述PEPS模块接收到低压保护指令后发送下电指令至整车控制器。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：所述系统还包括延时器，所述延时器与整车控制器连接，为其提供延时信号；所述整车控制器在车辆处于ON挡位时检测到12V蓄电池电压低于设定阈值且持续延时设置时间后才发送低压保护指令至PEPS模块。

6.如权利要求1-4任一所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：所述系统还包括ICU仪表，所述ICU仪表与整车控制器连接，用于根据整车控制器的控制信号显示12V蓄电池的电压数值并在电压低于设定的电压阈值时，显示低压提醒信息。

7.如权利要求1-4任一所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制系统，其特征在于：所述ICU仪表在显示低压提醒信息持续设定时间。

8.一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制方法，其特征在于：包括：

在车辆处于ON档时实时监控12V蓄电池的电压数据，当蓄电池电压低于设定电压阈值后，整车控制器控制车辆进入下电休眠流程，整车下电。

9.如权利要求8所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制方法，其特征在于：当车辆处于ON挡位时，通过中控主机触控屏上的启动开关来启动或关闭整车控制器对蓄电池电压的监控及根据电压控制整车下电。

10.如权利要求8所述的一种新能源汽车12V蓄电池低压保护控制方法，其特征在于：在车辆处于ON档时整车控制器检测到蓄电池电压低于设定电压阈值后，发送低压保护指令至PEPS模块同时控制ICU仪表进行低压提醒信号的显示；PEPS模块接收到低压保护指令后发送下电指令至整车控制器，整车控制器进入下电流程。