[发明专利]一种车辆模块标识错误故障类型设置系统和方法在审
| 申请号： | 202110532385.6 | 申请日： | 2021-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN113129679A | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 张潇月;周利强;张建东;寇广杰 | 申请（专利权）人： | 天津市岳华科技有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 鲍亚平 |
| 地址： | 300380 天津市西青*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 模块 标识 错误 故障 类型 设置 系统 方法 | ||
1.一种车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，包括：通信接口、故障设置模块和主控模块；
所述通信接口和汽车工控机连接，用于接收所述汽车工控机下发的故障标识；
所述故障设置模块和所述通信接口连接，用于基于所述故障标识将和所述主控模块连接的对应占位线与指定线缆连接；
所述主控模块和所述故障设置模块连接，用于接收对应占位线和指定线缆连接后的车辆模块标识信号，并生成相应的故障类型。
2.根据权利要求1所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块和汽车上的KL.15总线连接，用于为所述通信接口、所述故障设置模块和所述主控模块提供所需电源。
3.根据权利要求1所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，所述通信接口基于485串口数据或CAN数据进行通信。
4.根据权利要求1所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，所述故障设置模块包括连接于占位线和指定线缆上的汽车继电器，所述汽车继电器用于占位线和指定线缆连接的切换，以产生车辆模块标识信号。
5.根据权利要求4所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，所述指定线缆包括电源正极、电源负极和信号线缆。
6.根据权利要求2所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，所述电源模块包括隔离芯片和稳压芯片，进行电源的保护和稳压。
7.根据权利要求4所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，所述汽车继电器为HFKD/012-1ZS继电器。
8.根据权利要求1至7任一项所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，还包括和所述主控模块连接的状态指示模块，所述状态指示模块用于指示相应的故障信号。
9.一种车辆模块标识错误故障类型设置方法，应用于权利要求1至8任一项所述的车辆模块标识错误故障类型设置系统，其特征在于，包括：
获取模块标识故障设置指令；
将主控模块断电；
将占位线和指定线缆连接；
接通电源进行正电路反馈完成模块标识故障设置。
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