[发明专利]一种针对狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度验证方法

说明书

本发明公开了一种针对狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度验证方法，首先根据斜楔滑块带动狭长类斜楔翻边整形镶块的运动关系，考虑引发滑块弹性变形的因素；施加约束和载荷，通过模拟分析得到狭长类斜楔翻边整形镶块最大受力点、变形区和变形量，最后在设计过程中根据分析结果及时调整狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚性，经过分析优化调整，弹性变形量值小于等于0.05mm，完成对狭长类斜楔翻边整形镶块的结构刚性验证、调整和优化。本发明采用统一平台，克服了传统的有限元分析方式缺点,实现斜楔滑块带动狭长类斜楔翻边整形镶块工作时受力均匀，减小或消除狭长类斜楔翻边整形镶块结构弹性变形，达到模具合模间隙均匀，减少人工及成本费用，缩短装配和调试周期。

技术领域

本发明属于模具加工技术领域，涉及一种针对狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度验证方法，适用于所有覆盖件狭长类斜楔翻边整形模具。

背景技术

在汽车工业快速发展的今天，人们追求舒适安全的同时，更多关注轿车的外观流线视觉效果，这就使得车身覆盖件的冲压工艺相对越来越复杂。由于受到设备及成本限制，模具结构也相应趋于复杂化，以实现低成本下的高质量、高效益产出。各种斜楔、吊楔、开花斜楔、旋转凸轮机构等被广泛应用在冲压模具中。由于受多种因素的影响，在翻边整形类模具装配及调试过程中，才发现大型覆盖件翻边工作区长度1.5米以上狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度薄弱，模具合模过程中狭长类斜楔翻边整形镶块受力后产生弹性变形，斜楔翻边整形凸凹模镶块合模后间隙不均匀，着色差，致使模具装配和调试周期加长，人工及成本费用增多等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种针对狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度验证方法，在模具结构设计阶段及时对狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度验证分析，根据分析结果调整和加强模具结构刚性，减轻或消除由于刚性问题产生的狭长类斜楔翻边整形镶块弹性变形，保证斜楔翻边整形镶块实际合模工作中间隙均匀，使制件功能区强着色，以解决上述背景技术中提出的的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种针对狭长类斜楔翻边整形镶块结构刚度验证方法，包括下列步骤：步骤一，狭长类斜楔翻边整形镶块运动关系与受力分析；步骤二，狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块结构模型简化处理；步骤三，对狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型施加材料属性；步骤四，对狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型进行网格划分；步骤五，对狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型导滑面施加滑动约束；步骤六，对狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型施加载荷；步骤七，对狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型的受力情况模拟计算验证；步骤八，根据分析结果调整狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型刚性；步骤九，对调整后的狭长类斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块整体结构模型重新进行刚性验证分析。

进一步地，所述的步骤二的具体步骤：首先斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块视为一个部件，斜楔翻边整形镶块与斜楔滑块的运动与受力是同步，斜楔翻边整形镶块处于结构打开位置，属于不受力状态；其次，当上模斜楔驱动座驱动斜楔滑块带动斜楔翻边整形镶块向下运动，斜楔翻边整形镶块与下模镶块开始接触后，斜楔翻边整形镶块开始受力逐步产生弹性变形，斜楔翻边整形镶块受力变形情况的第一阶段是斜楔滑块从打开位置A运动到工作位置B，此阶段驱动座施加给滑块驱动面一个向下的力P,通过作用力N与反作用力W合成滑块驱动力F，驱动滑块向前运动，在运动到工作位置B之前，滑块带动斜楔翻边整形镶块不产生弹性变形，弹性变形量为0；斜楔翻边整形镶块受力变形情况的第二阶段是斜楔滑块从工作位置B运动到工作位置C，滑块到底后斜楔翻边整形镶块在位置C实现成型工艺，制件会反向作用一个成型力P1，当斜楔翻边凸、凹模处于墩死状态后，制件反向作用成型力P1最大，斜楔翻边整形镶块发生弹性变形。