[发明专利]一种农副产品运输专用车

说明书

本发明公开了一种农副产品运输专用车，涉及农副产品运输设备技术领域，包括车体，车体包括车头和车厢；车体上上设置有供电系统和负载系统；供电系统包括光伏发电设备、风力发电设备、变压器和动力电池；风力发电设备包括风机和与所述风机相连的发电机；车厢外表面设置有包边，包边包括过渡板段、连接板段、紧固件安装槽、密封装置和加固装置。本发明通过使用风能和太阳能为动力电池持续供电，无污染，且为运输车能够边运行边充电，大大提高了运输车的续航里程；通过设置密封装置，将密封胶注入密封胶槽，外槽壁和内槽壁防止密封胶从两侧溢出，多余的密封胶溢入容胶槽中，起到防止密封胶外泄的效果。

技术领域

本发明涉及农副产品运输设备技术领域，具体涉及一种农副产品运输专用车。

背景技术

我国是农副产品生产大国，农副产品年产量居世界首位，农副产品流通对提高人民生活质量、增加农民收入发挥着重要作用。所谓的农副产品是由农业生产所带来的副产品，包括农、林、牧、副、渔五业产品，分为粮食、经济作物、竹木材、工业用油及漆胶、禽畜产品、蚕茧蚕丝、干鲜果、干鲜菜及调味品、药材、土副产品、水产品等若干大类，每个大类又分若干小类。传统的农副产品一般是自产自销，没有品牌。但是近年来，一些农副产品生产者已经意识到品牌对产品的重要性，因此，这些生产者开始致力于为自己的农副产品树立品牌，务求以优良的品质和实惠的价格打入市场。使得自己在愈演愈烈的市场竞争中可以激流勇进。

现今多种农副产品通常采用运输车进行运输，目前市面上的运输车大多数都是由车辆的发动机驱动压缩机工作进行制冷，少部分是由电动汽车储蓄电池给压缩机供电。传统发动机驱动方式不仅会产生噪音污染，而且会排放大量废气，在如今节能减排的大环境下，这一驱动方式将逐渐被淘汰；而由电动车储蓄电池供电方式虽然清洁、环保，但是储蓄电池的容量较小，使得车辆的续航里程较低。

此外，现有的运输车的车厢通常采用铝包边对车厢进行固定组装，包边一般为圆弧形，强度高，用于车厢的侧板、顶板和围板之间的固定，但存在以下问题：运输车厢包边在注入密封胶时，容易出现密封胶外泄的情况，导致包边的美观性受到影响，还不容易清理；包边在受到较大作用力的碰撞时，本身容易发生凹陷，同时会对车厢造成挤压，导致车厢也受到碰撞；包边通过由铁制成，重量较大，使车厢重量增大。

发明内容

为解决现有技术问题，本发明通过提供一种农副产品运输专用车，包括车体，所述车体包括车头和与所述车头相连的车厢；

所述车体上设置有供电系统和负载系统；

所述供电系统包括光伏发电设备、风力发电设备、变压器和动力电池；

所述风力发电设备包括风机和与所述风机相连的发电机；

所述光伏发电设备包括光伏线缆和与所述光伏线缆相连的多路光伏发电膜组，其中，所述光伏发电膜组是由多个光伏发电薄膜串联而成的；

所述发电机和所述光伏线缆分别通过所述变压器与所述动力电池相连；

所述动力电池还与所述负载系统相连；

所述光伏发电薄膜，用于将太阳能转换为第一电能；

所述风机，用于将风能转换为机械能；

所述发电机，用于将所述机械能转换为第二电能；

所述变压器用于将所述第一电能和/或所述第二电能转换为充电电能，为所述动力电池充电；

所述动力电池，用于为所述负载系统提供驱动电源；

所述车厢外表面设置有包边，所述包边包括过渡板段、连接板段、紧固件安装槽、密封装置和加固装置，所述连接板段固定连接在所述过渡板段的两端，所述紧固件安装槽开设在所述连接板段的外表面，所述密封装置开设在所述连接板段的两端，所述加固装置固定安装在所述过渡板段的内部及所述连接板段的内侧；