[发明专利]汽车线束检测装置在审
申请号: | 202110534058.4 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN113391237A | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 张晓峰;王超星;赵华杰 | 申请(专利权)人: | 上海电机学院 |
主分类号: | G01R31/54 | 分类号: | G01R31/54;G01R31/00;G01B11/00;B23K26/362 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 李庆 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 检测 装置 | ||
本发明提供一种汽车线束检测装置,包括一支架、一第一换向电机同步带、一第二换向电机同步带、一同步带动力源、一上料机构、一外观尺寸检测机构、一电测机构、一激光打标机构和一下料机构;同步带动力源与第一换向电机同步带和第二换向电机同步带传动连接;第一换向电机同步带与第二换向电机同步带平行设置,上料机构、外观尺寸检测机构、电测机构、激光打标机构和下料机构沿第一换向电机同步带和第二换向电机同步带的延伸方向依次布设;第一换向电机同步带固定于一左侧固定台面上,第二换向电机同步带固定于一右侧固定台面上。本发明的一种汽车线束检测装置,能够提高企业的生产效率,降低企业的生产成本,提高产品的检测质量。
技术领域
本发明涉及自动检测领域领域,尤其涉及一种汽车线束检测装置。
背景技术
目前汽车线束检测,在尺寸,外观检测方面是通过人工利用测量工具进行测量;在导通检测方面是由人工手动插接,再利用线束检测仪检测线束通断性;在激光打标方面由人工固定,再由激光打标机印字。
在现有的技术中,并没有可以一次上料即可完成尺寸,外观检测,导通检测,以及激光打标这样一体化的汽车线束检测机,汽车线束都是单个人工检测,人工成本高,效率低下,非常不利于汽车线束的快速正确检测,因此亟需一种自动化程度高的汽车线束检测机。
发明内容
针对上述现有技术中的不足,本发明提供一种汽车线束检测装置,该装置的投入使用能够提高企业的生产效率,降低企业的生产成本,提高产品的检测质量。
为了实现上述目的,本发明提供一种汽车线束检测装置,包括一支架、一第一换向电机同步带、一第二换向电机同步带、一同步带动力源、一上料机构、一外观尺寸检测机构、一电测机构、一激光打标机构和一下料机构;所述同步带动力源与所述第一换向电机同步带和所述第二换向电机同步带传动连接;所述第一换向电机同步带与所述第二换向电机同步带平行设置,所述上料机构、所述外观尺寸检测机构、所述电测机构、所述激光打标机构和所述下料机构沿所述第一换向电机同步带和所述第二换向电机同步带的延伸方向依次布设;所述第一换向电机同步带固定于一左侧固定台面上,所述第二换向电机同步带固定于一右侧固定台面上。
优选地,所述第一换向电机同步带和所述第二换向电机同步带的两侧分别连接有一左防反转条和一右防反转条,所述左防反转条和所述右防反转条连接所述支架。
优选地,所述上料机构包括:至少一组左线束固定装置和右线束固定装置;所述左线束固定装置包括一左夹具和一左夹具连接座,所述左夹具通过所述左夹具连接座固定于所述第一换向电机同步带;所述右线束固定装置包括一右夹具、一右夹具连接座、一弹簧固定架、一弹簧和一弹簧销;所述右夹具连接座固定于所述第二换向电机同步带,所述弹簧固定架设置于所述右夹具连接座,所述弹簧固定架通过所述弹簧和所述弹簧销连接所述右夹具。
优选地,所述外观尺寸检测机构包括一工业相机、一光源、一相机固定板、一圆立柱和一相机立柱底座;所述工业相机和所述光源固定于所述相机固定板,所述相机固定板通过所述圆立柱连接所述相机立柱底座;所述相机立柱底座固定于所述左侧固定台面。
优选地,所述电测机构包括两电测子机构,所述电测子机构分别设置于所述第一换向电机同步带和所述第二换向电机同步带旁;每一所述电测子机构包括一插头气缸、一压板气缸、一电测插头和一压板;所述插头气缸连接所述电测插头并通过一插头气缸立柱固定于所述左侧固定台面或所述右侧固定台面;所述压板气缸连接所述压板并通过一压板气缸座固定于所述左侧固定台面或所述右侧固定台面。
优选地,所述激光打标机构包括一激光打标机、一打标机固定板、一打标机移动同步带和一打标机电机;所述激光打标机通过一打标机固定座和一导轨滑座可沿所述打标机固定板长度方向往复运动地连接于所述打标机固定板;所述打标机移动同步带设置于所述打标机固定板并与所述打标机电机传动连接;所述打标机移动同步带通过一同步带夹连接所述导轨滑座。
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