[发明专利]新能源汽车充电插头

说明书

本发明公开新能源汽车充电插头，包括插头机构、转接机构、收线机构和收纳机构；所述转接机构与所述插头机构相连接，且所述转接机构与所述插头机构可以分离，所述收纳机构设置在所述收线机构的内部，所述插头机构与所述转接机构均设置在所述收纳机构的内部；本发明，通过设置第一电磁铁和第一磁悬浮块，可以加大插头与充电桩插口之间的阻力，即使充电桩的插口与插头之间的间隙过大，插头也可以通过橡胶块顶紧充电桩插口的内表面，使插头不易滑出，增加了充电的稳定性；通过设置转接机构，可以使本装置不仅可以在充电桩上充电，还可以在家里用普通插座充电，转换方便。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域。具体地说是新能源汽车充电插头。

背景技术

随着电动汽车等新能源汽车逐渐进入公众的视野并走入寻常百姓家，新能源汽车拥有巨大的发展前景和广阔的市场潜力，现如今的新能源汽车充电主要依靠安装于居民小区停车场或充电站内的充电桩，而在偏远地区有的地方没有充电桩，想要为新能源汽车充电只能依靠家里的电源，而充电桩上的插口与家用的插座插口不相同，想要做到随时为新能源汽车充电很麻烦，并且现有充电插头与充电桩的插口之间仅依靠两者之间的摩檫力实现相连接，在多次插拔和长久使用后，充电插头与充电桩插口很容易老化脱落，影响正常充电并且存在安全隐患。

发明内容

为此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种连接牢固并且适用范围广的新能源汽车充电插头。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

上述新能源汽车充电插头，包括插头机构、转接机构、收线机构和收纳机构；所述转接机构与所述插头机构相连接，且所述转接机构与所述插头机构可以分离，所述收纳机构设置在所述收线机构的内部，所述插头机构与所述转接机构均设置在所述收纳机构的内部。

上述新能源汽车充电插头，所述插头机构包括电线、插头、安装槽、插针、第一电磁铁、导线、放置槽、伸出孔、第一磁悬浮块、橡胶块、限位板和第一弹簧；所述插头的一侧与所述电线相连接，所述安装槽开设于所述插头远离所述电线的一侧，所述插针设置于所述安装槽的内部，且所述插针与所述电线电性连接；所述第一电磁铁嵌接在所述插头内部位于所述安装槽的外侧，所述第一电磁铁的数量为四个，四个所述第一电磁铁位于所述插头同一直径的圆上均匀分布，四个所述第一电磁铁之间通过所述导线电性连接在一起，且四个所述第一电磁铁均通过所述导线与所述电线电性连接；所述放置槽的数量为四个，四个所述放置槽均开设于所述插头内部位于所述安装槽的外侧，且四个所述放置槽均位于所述第一电磁铁远离所述安装槽的一侧，所述放置槽均通过所述伸出孔与外部相连通，所述伸出孔的截面积小于所述放置槽的截面积；所述第一磁悬浮块设置于所述放置槽内部，所述橡胶块固定安装在所述第一磁悬浮块远离所述第一电磁铁的一端，所述橡胶块的截面积与所述第一磁悬浮块的截面积相同，所述橡胶块远离所述第一磁悬浮块的一端伸入所述伸出孔的内部；所述限位板套接在所述第一磁悬浮块外表面靠近所述第一电磁铁的一端，所述限位板的截面积略小于所述放置槽的截面积，所述第一弹簧的数量为两个或两个以上，所述第一弹簧的一端固定安装在所述限位板远离所述第一电磁铁的一侧，所述第一弹簧的另一端抵接在所述放置槽的上表面；通过设置第一电磁铁和第一磁悬浮块，可以加大插头与充电桩插口之间的阻力，即使充电桩的插口与插头之间的间隙过大，插头也可以通过橡胶块顶紧充电桩插口的内表面，使插头不易滑出，增加了充电的稳定性；将插头插入充电桩插口后，电流会通过导线传递给第一电磁铁，第一电磁铁通电后会将第一磁悬浮块顶起，橡胶块会通过伸出孔伸出顶到充电桩插口内表面，加固稳定性，其中橡胶块具有较大摩檫力，当充电桩断电后，第一电磁铁断电，由于第一弹簧的作用，第一磁悬浮块带动橡胶块缩进放置槽内。