[发明专利]背压自动控制装置、控制方法和发动机台架试验系统

权利要求书

1.一种背压自动控制装置，其特征在于，包括自适应连接结构、背压阀和背压阀控制结构，所述自适应连接结构包括可拆卸连接的第一连接部和第二连接部；

所述第一连接部包括若干个卡紧件，当若干个所述卡紧件围合时，形成一内径可调且两端开口的第一腔体结构；

所述第二连接部为两端开口的第二腔体结构，包括第一子连接管和第二子连接管，其中，所述第一子连接管的腔体和所述第二子连接管的腔体连通形成所述腔体结构；所述第一子连接管远离所述第二子连接管的一端的内径大于靠近所述第二子连接管的一端的内径；

所述第一腔体结构的外壁和所述第一子连接管的内壁相匹配；

所述背压阀设置在所述第二子连接管的管腔内，所述背压阀控制结构与所述背压阀连接；

所述背压阀控制结构被配置为：根据目标背压值和实际背压值，自动调整所述背压阀的开度，以使得所述实际背压值与所述目标背压值的偏差符合预设阈值；

所述自适应连接结构被配置为可拆卸安装在排气系统的末端。

2.根据权利要求1所述的背压自动控制装置，其特征在于，所述卡紧件包括卡紧锥体，所述卡紧锥体包括一锥面；所述第一子连接管包括内锥面管；

若干个所述卡紧件被配置为：围合以形成一内径可调且两端开口的第一腔体结构，包括：

若干个所述卡紧锥体围合形成所述第一腔体结构，若干个所述卡紧锥体的锥面形成所述第一腔体结构的外壁；

所述第一腔体结构的外壁和所述第一子连接管的内壁相匹配，包括：所述卡紧锥体的锥面与所述内锥面管的内壁相匹配。

3.根据权利要求1所述的背压自动控制装置，其特征在于，所述自适应连接结构还包括紧固件，所述紧固件可拆卸设置在所述第二连接部的外壁。

4.根据权利要求3所述的背压自动控制装置，其特征在于，所述紧固件包括紧固螺母，所述第二连接部的外壁设置有与所述紧固螺母的内螺纹相匹配的外螺纹。

5.根据权利要求1所述的背压自动控制装置，其特征在于，所述自适应连接结构还包括具有一通孔的密封件，所述密封件的外壁与所述第一子连接管的内壁相匹配；所述密封件的外壁和所述第一子连接管的内壁被配置为可拆卸连接所述密封件和所述第二连接部。

6.根据权利要求5所述的背压自动控制装置，其特征在于，所述排气系统包括排气管；

所述第一腔体结构的内壁、所述第二子连接管的内壁和/或所述密封件的内壁与所述排气管的外壁相匹配。

7.根据权利要求6所述的背压自动控制装置，其特征在于，当所述自适应连接结构连接在所述排气管上时：

所述密封件设置在所述第一连接部的连接端，所述连接端为所述第一连接部靠近所述第二子连接管的一端。

8.根据权利要求1所述的背压自动控制装置，其特征在于，所述背压阀控制结构包括控制单元、电机和传动部；所述传动部连接所述电机和所述背压阀；

其中，所述背压阀控制结构被配置为：根据目标背压值和实际背压值，自动调整所述背压阀的开度，以使得所述实际背压值与所述目标背压值的偏差符合预设阈值，包括以下方法：

S1：根据目标背压值，所述控制单元计算第一输出控制信号；

S2：根据所述第一输出控制信号，所述电机产生一输出控制角度，并用于将所述输出控制角度传送至所述传动部；

S3：根据所述输出控制角度，所述传动部控制所述背压阀的开度；

S4：根据所述背压阀的实际开度，所述控制单元获取所述实际背压值；

S5：所述控制单元判断所述实际背压值和所述目标背压值的偏差是否符合预设阈值：若是，保持所述背压阀的开度不变；若否，执行步骤S6；

S6：根据预设修正策略，对所述第一输出控制信号进行修正，得到第二输出控制信号；并使用所述第二输出控制信号作为所述第一输出控制信号，返回执行步骤S2。