[发明专利]一种利用格栅降低尾流的风力发电系统及方法在审
申请号: | 202110536810.9 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN113074092A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张庆;张立英;李芊 | 申请(专利权)人: | 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 |
主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00;F03D7/04 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 李鹏威 |
地址: | 102209 北京市昌平区北七*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 格栅 降低 风力 发电 系统 方法 | ||
1.一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,包括:格栅系统(10)、风轮系统和机舱(20);
风轮系统包括叶片(6)和轮毂(7),叶片(6)安装在轮毂(7)上,轮毂(7)通过转轴安装在机舱(20)的前端;
格栅系统(10)设置在机舱(20)上,位于叶片(6)的风向后端;所述格栅系统(10)上设有丝网(4)。
2.根据权利要求1所述的一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,格栅系统(10)包括若干固定圈,固定圈包括最外侧的外圈(1),最内侧的内圈(2),以及中间的中间固定圈;中间固定圈直径由外之内依次减小;外圈(1)、中间固定圈和内圈(2)径向通过多个辐条(5)连接,使得格栅系统(10)中形成多个类梯形格栅(3),格栅(3)中安装有丝网(4)。
3.根据权利要求2所述的一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,格栅系统(10)通过内圈(2)固定在机舱(20)上。
4.根据权利要求2所述的一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,格栅系统(10)中外圈(1)的半径大于叶片(6)的长度。
5.根据权利要求2所述的一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,机舱(20)上设有水平导轨(201);内圈(2)上设有与水平导轨(201)相配合的导向槽;机舱(20)上设有驱动机构(22),所述驱动机构的活动端连接内圈(2),能够驱动内圈(2)带动整个格栅系统(10)沿水平导轨(201)运动。
6.根据权利要求5所述的一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,所述驱动机构(22)为液压机构或者气缸。
7.根据权利要求2所述的一种利用格栅降低尾流的风力发电系统,其特征在于,内圈(2)通过轴承安装在机舱(20)的水平导轨(201)上;
所述轴承包括相互滑动配合的内层(31)和外层(32);内层(31)内部设有与水平导轨(201)配合凹槽,外层(32)与内圈(2)固定连接;
内圈(2)上设有一圈齿;所述利用格栅降低尾流的风力发电系统还包括与内圈(2)上的齿相配合的驱动电机(23);驱动电机(23)的旋转轴上设有驱动齿轮,驱动齿轮与内圈(2)上的齿相啮合。
8.一种利用格栅降低尾流的风力发电系统的工作方法,其特征在于,基于权利要求1至7中任一项所述的利用格栅降低尾流的风力发电系统,包括以下步骤:
叶片(6)旋转过程中产生的风,通过丝网(4)后进行整流,降低尾流损失。
9.根据权利要求8所述的工作方法,其特征在于,还包括以下步骤:
驱动格栅系统(10),调整格栅系统(10)与叶片(6)的距离。
10.根据权利要求8所述的工作方法,其特征在于,还包括以下步骤:
驱动格栅系统(10)在叶片旋转的过程中进行旋转,其中格栅系统(10)的旋转速度与叶片旋转速度不同。
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