[发明专利]一种具有高强度的漏斗车端墙结构

说明书

本发明公开了一种具有高强度的漏斗车端墙结构，涉及漏斗车生产领域，包括主体、连接机构、支撑机构和安装机构，所述主体包括有底板，所述底板的顶端两侧连接有侧墙；其中，所述连接机构包括有位于两个侧墙之间的端墙，所述侧墙的内壁一端连接有限位板。本发明通过设置连接机构，对端墙进行安装时，通过吊机带动端墙进行位移，直至活动块与底板的顶端接触进行位移，活动块位移带动连接柱进行位移，连接柱位移进入连接槽，转动端墙，端墙转动与限位板接触后停止，端墙转动过程中与推动块接触带动推动块进行位移，推动块位移出卡槽，滑动板受位移弹簧弹力作用进行位移至端墙的底端，对端墙进行固定，便于对端墙进行预连接。

技术领域

本发明涉及漏斗车生产领域，具体是一种具有高强度的漏斗车端墙结构。

背景技术

漏斗车就其结构可分为有盖、无盖两种，铁路用漏斗车均为装运冷料的有盖、无盖漏斗车，而冶金、焦化企业为适应生产的需要，又有装运炽热物料的漏斗车，如熄焦车、热烧结矿车、料斗式称量车等，无论哪种类型的卸货漏斗车,其共同特点是,为使货物依靠自重下滑卸出，车体内均设有与水平呈一定倾角的漏斗板,卸货门设在车体底部或侧部，漏斗车包括有端墙。

但是，目前的端墙在使用过程中，对端墙进行安装时，通过吊机将端墙位移至合适位置后，通过铆钉与侧墙进行连接，仅仅通过吊机进行位移，在安装时容易造成位置的偏差，对端墙的安装造成影响，需要有结构对端墙进行预连接；同时，当支撑杆受到损坏时，需要对支撑杆进行更换，进行更换时，操作复杂，需要有结构能快速的对支撑杆进行安装。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决目前的端墙在使用过程中，对端墙进行安装时，通过吊机将端墙位移至合适位置后，通过铆钉与侧墙进行连接，仅仅通过吊机进行位移，在安装时容易造成位置的偏差，对端墙的安装造成影响，需要有结构对端墙进行预连接；同时，当支撑杆受到损坏时，需要对支撑杆进行更换，进行更换时，操作复杂，需要有结构能快速的对支撑杆进行安装的问题，提供一种具有高强度的漏斗车端墙结构。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有高强度的漏斗车端墙结构，包括主体、连接机构、支撑机构和安装机构，所述主体包括有底板，所述底板的顶端两侧连接有侧墙；

其中，所述连接机构包括有位于两个侧墙之间的端墙，所述侧墙的内壁一端连接有限位板，所述端墙的底端连接有活动块，所述活动块的外壁连接有连接柱，所述端墙的内部位于连接柱的上方连接有限位柱，所述限位柱与端墙之间连接有限位弹簧，所述连接柱的顶端设置有限位槽，所述侧墙的内壁设置有连接槽，所述侧墙的内壁位于连接槽的一侧连接有推动块，所述推动块的一端连接有滑动板，所述滑动板的内壁连接有卡槽。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑机构包括有位于底板顶端的滑槽，所述滑槽的内壁连接有滑块，所述滑块的顶端连接有连接座，所述连接座的内壁连接有活动杆，所述活动杆的一端连接有连接轴，所述滑块的内壁连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有转动盘，所述转动盘的一侧设置有固定块，所述固定块的内壁连接有卡块，所述端墙的外壁连接有连接扣。

作为本发明再进一步的方案：所述安装机构包括有位于底板顶端和端墙一侧的安装座，所述安装座的顶端连接有转动块，所述转动块的内壁连接有支撑杆，所述支撑杆的一端连接有安装轴，所述端墙的外壁位于连接扣的下方连接有安装板，所述安装板的内壁连接有遮挡板，所述遮挡板与安装板之间连接有安装弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述活动块的顶部形状为梯形，所述连接柱的一端为斜面，所述连接柱的斜面与活动块的斜面相贴合。

作为本发明再进一步的方案：所述限位槽的内壁与限位柱的外壁相契合，所述连接柱的外壁与连接槽的内壁相契合，所述连接柱的外壁形状与连接槽的内壁形状均为圆柱形。

作为本发明再进一步的方案：所述推动块的外壁与卡槽的内壁相契合，所述滑动板的截面形状为三角形，所述滑动板的一端连接有位移弹簧，所述位移弹簧的一端与侧墙相连。