[发明专利]一种用于斜坡的物流板车

说明书

本发明涉及物流运输技术领域，且公开了一种用于斜坡的物流板车，包括车体和调节机构，所述调节机构设置在车体的内侧；所述车体包括车板、承载板和把手支架，所述承载板活动设置在车板的顶部，所述把手支架活动设置在车板的顶部。该用于斜坡的物流板车，支撑架固定在车板的顶部，承载板与支撑架铰接，承载板的底部铰接处固定有触发器，车板的顶部和承载板的底部分别铰接有伸缩电机的底部和顶部，车板的顶部固定有控制器，把手的内侧面设置有触发按钮，当承载板处于倾斜状态时，控制板控制伸缩电机对承载板的角度进行调整，从而可以达到承载板根据斜坡的角度进行自动调整的目的。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种用于斜坡的物流板车。

背景技术

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流中枢是指设置于主要和换装、中转地点，控制货物的销售、集中和发送的基地。物流中枢与设置在终点的发送中心相结合，能有效地履行运输和发送义务。

在物品流通过程中，因为对物品进行中转，所以需要用到板车。

目前市场上的一些板车：

(1)在使用过程中直接将物品堆积到车体的顶部，通过把手对物品进行拉动或推动，在经过斜坡时物品会因为斜面滑落，从而会导致现有的板车不适用于斜面运输；

(2)运输过程中经过斜面时，把手因为固定在车体的前端，导致无法根据斜面的斜度调节把手与车体的角度，使用不便。

所以我们提出了一种用于斜坡的物流板车，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对上述背景技术中现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于斜坡的物流板车，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些物流板车，存在无法在斜坡保持物品稳定性以及无法通过斜面对把手角度进行调节的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种用于斜坡的物流板车，包括车体和调节机构，所述调节机构设置在车体的内侧；

所述车体包括车板、承载板和把手支架，所述承载板活动设置在车板的顶部，所述把手支架活动设置在车板的顶部；所述车板的底部四个角落通过支架安装有万向轮，所述车板的顶部固定有支撑架，所述承载板铰接在支撑架的内侧，所述车板的顶部固定有连接架，所述把手支架与连接架铰接；所述连接架的一侧固定有制动机构；所述把手支架的内侧固定有把手，所述把手的内侧面安装有触发开关；

所述调节机构包括触发器、控制器和伸缩电机，所述触发器固定在承载板的底部，所述控制器固定在车板的顶部，所述伸缩电机通过支架活动安装在车板的顶部；

所述触发器为半圆形管道，所述触发器的底部设置有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设置有水银，所述触发器的两侧分别设置有第一触发管和第二触发管，所述水银的体积与第一触发管或第二触发管相适配，所述触发器的顶部固定有安装片，所述安装片固定在承载板底部的铰接处；

所述控制器的内部固定有蓄电池和控制板，所述蓄电池与第一触发信号器和第二触发信号器的电源通过电线电连接。

进一步的，所述第一触发管的一端固定有第一触发信号器，所述第二触发管的一端固定有第二触发信号器，所述第一触发信号器的一侧设置有第一信号连接线，所述第二触发信号器的一侧设置有第二信号连接线，所述第一信号连接线和第二信号连接线均为断开状态，水银可以使断开的信号线处于连接状态，便于触发器对承载板角度的检测。