[发明专利]一种增压发动机的曲轴箱通风系统有效
| 申请号： | 202110537954.6 | 申请日： | 2021-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN113279837B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 王翀;杨鑫;杨金才;郑杨 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00;F01M13/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 增压 发动机 曲轴 通风 系统 | ||
1.一种增压发动机的曲轴箱通风系统，其包括：缸体（1）、连接在缸体上的缸盖（2）、连接在缸盖上的缸盖罩（3），还包括空滤器（4）、与空滤器连接相通的增压器（5）、与增压器连接相通的进气岐管（6），其特征是：在所述缸体（1）的进气侧设有通过连接管路与之连接相通的缸体第一油气分离器（11）、排气侧设有通过连接管路与之连接相通的缸体第二油气分离器（12）；在所述缸盖（2）的一侧设有通过连接管路与之连接相通的缸盖罩第三油气分离器（33）；所述缸体（1）内的低负荷时漏气从缸体第一油气分离器（11）排出经进气岐管（6）进入燃烧室；所述缸体（1）内的高负荷时漏气从缸体第二油气分离器（12）排出经缸盖罩第三油气分离器（33）进入空滤器（4），再从空滤器（4）排出依次经增压器（5）、气岐管（6）进入燃烧室。
2.根据权利要求1所述的增压发动机的曲轴箱通风系统，其特征是：在所述缸体（1）的壁内加工有内部通道，第一油气分离器（11）通过内部通道与进气岐管（6）连接相通；所述缸体（1）内的低负荷时漏气从第一油气分离器（11）经进气岐管（6）进入燃烧室；在所述缸体（1）、缸盖（2）和缸盖罩（3）的壁内分别加工有相互连接的内部通道，该内部通道直接连通缸体第二油气分离器（12）的出口和缸盖罩第三油气分离器（33）的进口；高负荷时漏气由缸体第二油气分离器（12）经内部通道从缸盖罩第三油气分离器（33）进入空滤器（4），再依次经增压器（5）、进气岐管（6）进入燃烧室。
3.根据权利要求1或2所述的增压发动机的曲轴箱通风系统，其包括：所述缸体第二油气分离器（12）和缸盖罩第三油气分离器（33）布置在缸体（1）的排气侧，缸盖罩第三油气分离器（33）与空滤器（4）连接相通。
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