[发明专利]一种带自动停放功能的单元制动缸

权利要求书

1.一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，包括缸体(1)，缸体(1)中部固定有限位机构(2)，缸体(1)内分别设置有制动活塞(3)和停放活塞(4)，制动活塞(3)和停放活塞(4)分设于限位机构(2)的两侧，制动活塞(3)内连接有调整机构(5)，调整机构(5)内连接有推杆(6)；所述停放活塞(4)上连接有停放活塞杆(41)，停放活塞杆(41)的另一端固定有弹簧挡圈(42)，弹簧挡圈(42)与缸体(1)之间连接有停放弹簧(43)，弹簧挡圈(42)上连接有手动缓解机构(7)，手动缓解机构(7)远离停放活塞(4)的一侧设置有用于推动调整机构(5)移动的停放台阶(731)；所述限位机构将缸体(1)分隔成制动缸体和停放缸体，制动活塞(3)位于制动缸体内，停放活塞(4)位于停放缸体内；当制动缸体和停放缸体同时排气，随着停放缸体内压力降低，停放弹簧(43)带动停放活塞(4)向停放缸体底部移动，停放活塞杆(41)带动停放台阶(731)推动调整机构(5)移动，从而带动推杆(6)向闸瓦方向位移。

2.根据权利要求1所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述手动缓解机构(7)包括手动拉索安装座(71)，手动拉索安装座(71)固定于弹簧挡圈(42)上，手动拉索安装座(71)与弹簧挡圈(42)之间设置有卡圈(72)；所述限位机构(2)上滑动连接有停放套筒(73)，卡圈(72)与停放套筒(73)卡合，停放台阶(731)设置于停放套筒(73)上。

3.根据权利要求2所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述停放活塞杆(41)远离停放活塞(4)的一侧设置有开口槽(411)，停放套筒(73)套设于开口槽(411)内。

4.根据权利要求2所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述手动拉索安装座(71)内设置有卡紧槽，卡紧槽内设置有斜楔(74)，卡圈(72)设置有开口，卡圈(72)的开口的两端设置有凸耳，斜楔(74)将两个凸耳夹紧；所述卡圈(72)内还连接有手动缓解拉索(75)，手动缓解拉索(75)将斜楔(74)和卡圈(72)卡紧。

5.根据权利要求3所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述手动缓解拉索(75)包括手柄(751)，手柄(751)的一端连接有楔形块(752)，斜楔(74)上设置有与楔形块(752)配合的斜面，楔形块(752)与手动拉索安装座(71)之间连接有手动缓解弹簧(753)，手动缓解弹簧(753)套设于手柄(751)上。

6.根据权利要求1所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述缸体(1)上连接有限位筒(11)，停放弹簧(43)套设于限位筒(11)内；所述限位筒(11)的另一端连接有防尘罩(12)，防尘罩(12)的另一端与推杆(6)连接，手动缓解机构(7)固定于防尘罩(12)内。

7.根据权利要求1所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述调整机构(5)包括套筒体(51)，套筒体(51)与制动活塞(3)螺纹连接，套筒体(51)内螺纹连接有调整弹簧座(52)，推杆(6)上螺纹连接有调整螺母(53)，调整螺母(53)与套筒体(51)通过斜面接触，调整螺母(53)与调整弹簧座(52)之间连接有调整弹簧(54)。

8.根据权利要求7所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述套筒体(51)的外侧套设有挡圈(511)，停放台阶(731)与挡圈(511)接触。

9.根据权利要求7所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述推杆(6)上连接有用于调节调整结构在推杆(6)上的位置的引导机构(8)。

10.根据权利要求9所述的一种带自动停放功能的单元制动缸，其特征在于，所述引导机构(8)包括引导螺母(81)，引导螺母(81)螺纹连接于推杆(6)上，引导螺母(81)上连接有引导弹簧(82)，引导弹簧(82)的另一端连接有引导弹簧座(83)，引导弹簧座(83)与引导螺母(81)通过斜面接触，制动活塞(3)的活塞杆上设置有长孔(31)，引导弹簧座(83)套设于长孔(31)内。