[发明专利]基于风帆助航的区域驻留浮空系统在审
申请号: | 202110539792.X | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN113371174A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 江雄;李珺;胡星志;刘刚;汪文凯;赵本东;郝睿;刘多能;罗世彬;廖俊;柳龙贵;凌霖雨;王梽人 | 申请(专利权)人: | 北京流体动力科学研究中心 |
主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;B64B1/66 |
代理公司: | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 任苇 |
地址: | 100011 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 风帆 区域 驻留 系统 | ||
1.基于风帆助航的区域驻留浮空系统,其特征在于:包括由上至下依次设置的上气囊、风帆调节机构、第一载荷仓、下气囊和第二载荷仓,所述上气囊与下气囊内均填充有浮升气体,所述上气囊与风帆调节机构之间、风帆调节机构与第一载荷仓之间、第一载荷仓与下气囊之间、下气囊与第二载荷仓之间均连接有牵引绳;所述风帆调节机构包括第一帆板和面积小于第一帆板的第二帆板,所述第一帆板与相邻的牵引绳固定连接,所述第一帆板的一侧设有舵机,所述舵机的自由端设有连接杆,所述连接杆与第二帆板连接;所述第一载荷仓内设有牵引绳调节机构,所述牵引绳调节机构包括电机、涡轮和蜗杆,所述电机螺栓连接在第一载荷仓内,所述电机与蜗杆之间连接有联轴器,所述涡轮转动连接在第一载荷仓内,所述涡轮与蜗杆相配合,所述涡轮外套设有滚筒,所述滚筒与牵引绳的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的基于风帆助航的区域驻留浮空系统,其特征在于:所述上气囊与下气囊之间的牵引绳总长度为4-8km。
3.根据权利要求1所述的基于风帆助航的区域驻留浮空系统,其特征在于:所述第一帆板和第二帆板均采用对称机翼。
4.根据权利要求3所述的基于风帆助航的区域驻留浮空系统,其特征在于:所述第一帆板和第二帆板均采用充气机翼。
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