[发明专利]地铁主体结构中底板与桩的防水结构

说明书

本发明公开了一种地铁主体结构中底板与桩的防水结构，包括底板、柱下桩基和钢管柱，柱下桩基位于底板的下方，钢管柱自柱下桩基向上延伸贯穿底板，柱下桩基具有环绕钢管柱间隔布置的多根筋，柱下桩基的顶端涂覆有防水涂料层，底板的下方设有防水面层，防水涂料层和防水面层以环形面相互搭接，防水涂料层与底板之间设有防水密封组件。本发明具有防水密封效果好、结构稳定性高、使用寿命长、施工简便等优点。

技术领域

本发明涉及地下建筑工程技术领域，具体涉及一种地铁主体结构中底板与桩的防水结构。

背景技术

地铁车站的建设需要投入大量的资金，且地铁车站的使用寿命较长，与居民的日常生活有着极为密切的关系，因此其功能应当得到各方面的重视，尤其是对于防水设施的建设，更应当做好充分的设计，保证防水性能良好，保证地铁的质量和使用年限。与地面上的建筑工程不同，地铁工程因其主体结构都在地下进行，为满足使用性与耐久性的要求，对车站结构的防水性有很高要求。

地铁出现渗漏水的部位一般主要集中在结构薄弱处，如施工缝、诱导缝、混凝土结构裂缝、混凝土缺陷部位、温度收缩裂缝和预埋螺栓孔等部位。目前，地铁主体结构中桩穿过底板处的密封结构常规做法是，在桩与底板的环形缝隙中填堵密封浆液以及配合封缝胶来进行密封，存在施工难度大、密封耐久性差，密封效果难以保证的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术存在的不足，提供一种防水密封效果好、结构稳定性高、使用寿命长、施工简便的地铁主体结构中底板与桩的防水结构。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种地铁主体结构中底板与桩的防水结构，包括底板、柱下桩基和钢管柱，所述柱下桩基位于所述底板的下方，所述钢管柱自柱下桩基向上延伸贯穿所述底板，所述柱下桩基具有环绕所述钢管柱间隔布置的多根筋，所述柱下桩基的顶端涂覆有防水涂料层，所述底板的下方设有防水面层，所述防水涂料层和防水面层以环形面相互搭接，所述防水涂料层与底板之间设有防水密封组件。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述防水密封组件包括遇水膨胀的第一止水胶圈和第二止水胶圈，所述第一止水胶圈环绕在钢管柱外部，各筋位于第一止水胶圈的外侧，所述第二止水胶圈环绕在多根筋的外部。

所述防水涂料层包括位于柱下桩基顶面的顶面部分、自顶面部分四周边沿向下延伸且包裹柱下桩基四周侧面的环形侧面部分和自环形侧面部分四周边沿向远离柱下桩基四周侧面方向延伸的环形搭接部分，所述防水面层与环形搭接部分搭接，且所述防水面层与环形搭接部分搭接的部位位于环形搭接部分上方。

所述底板与防水涂料层和防水面层之间均设有细石混凝土保护层。

所述防水面层与环形侧面部分之间设有密封胶圈，所述细石混凝土保护层使密封胶圈压紧贴合所述防水面层与环形搭接部分搭接的部位以及所述环形侧面部分。

所述防水面层下方设有混凝土垫层。

所述防水涂料层与底板之间对应每根筋均设有环绕该筋的遇水膨胀的第三止水胶圈。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本发明的地铁主体结构中底板与桩的防水结构中，柱下桩基的顶端涂覆有防水涂料层，防水涂料层与柱下桩基的顶端形成密封性良好的接合，底板的下方设有防水面层，防水涂料层和防水面层以环形面相互搭接，能够防止底板下方的水渗入柱下桩基与底板之间的缝隙，从而实现密封防水，同时避免对筋造成腐蚀，进一步在防水涂料层与底板之间设有防水密封组件，能够进一步提升密封防水性。该防水结构的防水密封效果好，结构稳定性高，使用寿命长、施工简便。

附图说明

图1为防水结构的局部剖视结构示意图。

图2为图1中A处放大结构示意图。