[发明专利]适用于南亚地区重载铁路的路基结构在审
| 申请号： | 202110541368.9 | 申请日： | 2021-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN113322720A | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘孟适;贺钢;蒋楚生;易旭鹏;曾惜;谢清泉;邹川;兰小平;李飞;黄献璋;黄晶;蒲驰 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 张锡军;杨冬 |
| 地址： | 610000 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用于 南亚 地区 重载 铁路 路基 结构 | ||
1.适用于南亚地区重载铁路的路基结构，用于设计轴重25t的重载铁路，包括从下至上依次设置的路堤(3)、基床底层(2)和基床表层(1)，其特征在于：
所述路堤(3)的压实系数K≥0.97、二次变形模量Ev2≥45MPa；
所述基床底层(2)的厚度为1m，采用碎砖和粉细砂的混合料，压实系数K≥0.98、二次变形模量Ev2≥60Mpa；
所述基床表层(1)的厚度为0.45m，采用碎砖和中粗砂的混合料，压实系数K≥1.0、二次变形模量Ev2≥100Mpa。
2.如权利要求1所述的适用于南亚地区重载铁路的路基结构，其特征在于：所述基床底层(2)采用体积掺配比35％的碎砖与65％粉细砂混合料；所述基床表层(1)采用体积掺配比为70％的碎砖与30％中粗砂混合料。
3.如权利要求1或2所述的适用于南亚地区重载铁路的路基结构，其特征在于：所述碎砖的粒径小于100mm，洛杉矶磨耗率LAA40％。
4.如权利要求1或2所述的适用于南亚地区重载铁路的路基结构，其特征在于：所述基床底层(2)与基床表层(1)之间铺设有高强度土工布(4)。
5.适用于南亚地区重载铁路的路基结构，用于设计轴重30t的重载铁路，包括从下至上依次设置的路堤(3)、基床底层(2)和基床表层(1)，其特征在于：
所述路堤(3)的压实系数K≥0.97、二次变形模量Ev2≥50MPa；
所述基床底层(2)的厚度为1m，采用碎砖和粉细砂的混合料，压实系数K≥0.98、二次变形模量Ev2≥70Mpa；
所述基床表层(1)的厚度为0.6m，采用碎砖和中粗砂的混合料，压实系数K≥1.0、二次变形模量Ev2≥110Mpa。
6.如权利要求5所述的适用于南亚地区重载铁路的路基结构，其特征在于：所述基床底层(2)采用体积掺配比45％的碎砖与55％粉细砂混合料；所述基床表层(1)采用体积掺配比为70％的碎砖与30％中粗砂混合料。
7.如权利要求5或6所述的适用于南亚地区重载铁路的路基结构，其特征在于：所述碎砖的粒径小于100mm，洛杉矶磨耗率LAA35％。
8.如权利要求5或6所述的适用于南亚地区重载铁路的路基结构，其特征在于：所述基床底层(2)与基床表层(1)之间铺设有高强度土工布(4)。
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