[发明专利]一种智能电气控制系统及控制方法在审
申请号: | 202110541812.7 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN113110249A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 陈立强;杨韵霓;于聪飞;周天平;武智勇;贾向东;杨志强;邹广恩;马凌宇;杨林瑞;武警瑞 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学;中国铁路呼和浩特局集团有限公司;内蒙古龙图智能科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 电气 控制系统 控制 方法 | ||
本发明公开了一种智能电气控制系统及控制方法,电气控制系统包括传感器组、中央处理器、传感信号采集单元、存储单元、执行单元和信号传输单元,传感器组通过传感信号采集单元连接中央处理器,中央处理器分别连接存储单元和执行单元,中央处理器通过信号传输单元连接上位机数据监控平台,本发明节省人力,操作简单,数据直观,响应速度快,自动控制和手动控制的灵活切换,反馈信息准确,系统容错性高,一路控制损坏即时切换其他控制回路,以及接入设备和传感器的兼容性强,解决了目前大多数场所员工手动控制的现状,节省人力成本和电能损耗成本。
技术领域
本发明涉及电气控制技术领域,具体为一种智能电气控制系统及控制方法。
背景技术
目前在隧道排水渠温度控制和车站、会场照明中通过人为拨动开关按钮控制,如隧道排水渠温度控制是通过人在冬天气温较低时申请铁路天窗进入隧道,手动闭合隧道里的空开打开电伴热实现的排水渠加热,并需要定期申请天窗点巡检加热是否正常,如空开坏掉或其他原因导致排水渠不能正常加热仍需再次申请天窗点进入并维护;车站及会场照明也是通过天黑后工作人员按动按钮控制灯,有些地方会通过上位机平台按钮控制灯的开关。现有的控制系统操作复杂,控制效率低,因此,有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能电气控制系统及控制方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种智能电气控制系统,电气控制系统包括传感器组、中央处理器、传感信号采集单元、存储单元、执行单元和信号传输单元,所述传感器组通过传感信号采集单元连接中央处理器,所述中央处理器分别连接存储单元和执行单元,所述中央处理器通过信号传输单元连接上位机数据监控平台。
优选的,所述传感信号采集单元包括三极管A、三极管B、三极管C、三极管D、三极管E和三极管F,所述三极管A发射极连接电阻J一端,基极连接三极管E集电极,所述三极管A集电极分别连接电容A一端、电阻D一端和电阻E一端;所述三极管B基极连接电阻E另一端、电容A另一端和电阻F一端,发射极分别连接三极管C发射极和电阻G一端;所述三极管C集电极连接三极管E集电极,所述三极管C基极连接电容C一端,电容C另一端接信号输入端;所述三极管D发射极连接电阻A一端,基极连接三极管E基极,所述三极管E发射极连接电阻B一端,所述电阻A另一端分别连接电阻B另一端、电阻J另一端和电阻C另一端;所述三极管F基极连接电阻C一端,所述三极管F集电极连接电阻H一端,电阻H另一端连接三极管C基极,所述三极管F发射极连接电阻I一端,电阻I另一端分别连接电阻G另一端、电容B另一端和电阻D另一端。
优选的,所述执行单元分别连接电灯控制器、电机控制器、电伴热带、温湿度控制器。
优选的,所述传感器组包括温湿度传感器、电能传感器、空气质量传感器、光照度传感器,雨雪传感器,液位传感器,压力传感器。
优选的,所述信号传输单元采用无线通信、RS485Modbus RTU、以太网Modbus TCP、CANBUS中的任意一种通信方式。
优选的,其使用方法包括以下步骤:
A、温湿度传感器、电能传感器、空气质量传感器、光照度传感器,雨雪传感器,液位传感器,压力传感器分别采集现场所需各种模拟量和开关信号;
B、采集的传感信号传输至传感信号采集单元进行放大,放大后的传感信号传输至中央处理器;
C、中央处理器来分析处理这些数据控制现场使用的设备,并采集设备的运行状态;
D、然后中央处理器将采集到的模拟量、开关量、和设备运行状态信号经过信号传输单元上传到上位机数据监控平台,操作员可通过界面获取现场数据以及设备的运行状态。
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