[发明专利]一种执法执勤车辆监督管理方法及系统在审

专利信息
申请号: 202110542817.1 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN113283734A 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 罗健飞;周洪华;陈丽平;姚润;季鑫 申请(专利权)人: 安徽中科美络信息技术有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 230000 安徽省合肥市合肥市高新区*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 执法 执勤 车辆 监督管理 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种执法执勤车辆监督管理方法及系统,方法包括:管理服务器根据用户终端发送的用车申请信息生成任务订单,并将任务订单发送至目标驾驶员终端;管理服务器接收到目标驾驶员终端的开始任务操作信息时,获取任务车辆关联的车载终端采集的上车信息,并将上车信息与任务订单对应的人员和任务装备进行匹配,将匹配结果发送至目标驾驶员终端并执行相应的提示;任务车辆执行任务过程中,车载终端获取任务车辆对应的下车信息并上传至管理服务器;管理服务器将下车信息与对应的任务订单关联存储。本发明对执法执勤车辆出行前、出行中包括人员和任务装备的上、下车信息进行监测,实现了车辆、人员及任务装备的一体化、信息化的高效管理。

技术领域

本发明涉及物联网技术应用领域,特别涉及一种执法执勤车辆监督管理方法及系统。

背景技术

执法执勤车辆是各级司法行政机关用于社区矫正、处置突发事件、人民调解、法律援助、司法协助等执法执勤公务的专用机动车辆。随着中央对三公改革的重视,执法执勤车辆的监管问题也成为各政府机关急需解决的重点问题。现有执法执勤车辆的监管仅仅在车辆上安装具有定位功能的车载终端,用于实时获取执法执勤车辆的位置并上传至管理服务器,虽然能够对执法执勤车辆的行驶轨迹进行监测,但是当多个执法人员使用车辆,且车辆当次出行的任务目的地较多时,现有技术中车载终端无法准确获得执法执勤车辆出行中每个人员的上、下车情况,监管存在缺失,车辆监管效果不好;且车辆执行任务过程中往往需要携带执法任务装备,执法任务装备的使用记录无从查究,且执法任务装备往往需要通过单独的领用系统申请,执法执勤活动中的车辆和任务装备的管理效率低下。

发明内容

为实现以上目的,第一方面,提供一种执法执勤车辆监督管理方法,包括:

S1:管理服务器根据用户终端发送的用车申请信息生成对应的任务订单,将所述任务订单发送至目标驾驶员终端;所述任务订单包括任务车辆、目标驾驶员、用车人员及任务装备信息;

S2:管理服务器接收到所述目标驾驶员终端的开始任务操作信息时,获取所述任务车辆关联的车载终端采集的所述任务车辆的上车信息;

S3:管理服务器将所述上车信息与任务订单对应的人员和任务装备进行匹配,将匹配结果发送至目标驾驶员终端,目标驾驶员终端根据匹配结果执行相应的提示;

S4:任务车辆执行任务过程中,车载终端获取任务车辆对应的下车信息并上传至管理服务器;

S5:管理服务器将所述下车信息与对应的所述任务订单关联存储。

进一步地,所述步骤S1具体包括:

S101:管理服务器接收用户终端发送的用车申请信息,所述用车申请信息包括用车时间、用车原因、用车人员及所需任务装备;

其中,所述用车人员包括用车人员姓名、用车人员数量;所述所需任务装备包括所需任务装备名称及对应的需求数量。

S102:根据所述用车人员数量、所需任务装备、预设任务装备与车辆关系列表及车辆限载人数确定可用的任务车辆,指派可用的驾驶员并生成该任务车辆的任务订单;

S103:根据预存的驾驶员信息列表确定目标驾驶员终端,将所述任务订单发送至所述目标驾驶员终端。

进一步地,所述步骤S2具体包括:

S201:目标驾驶员终端将开始任务操作信息发送至管理服务器;

S202:管理服务器建立与所述任务车辆关联的车载终端的无线连接并发送查询获取指令至车载终端;

S203:车载终端执行所述查询获取指令获取所述任务车辆对应的上车信息并上传至管理服务器。

进一步地,所述上车信息包括上车人员图像和上车装备关联的电子标签信息,所述上车信息的获取方法为:

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