[发明专利]一种预成型道路标线带及其制备方法

说明书

本发明涉及道路标线技术领域，具体涉及一种预成型道路标线带及其制备方法，包括从施工表面向外依次设置的耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层。本发明中预成型道路标线带通过依次设置耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层预制成型，具有非常优异的耐磨耗性、耐候性能等，使用方便且寿命长，解决了传统标线涂料的寿命短、不耐磨等缺陷。本发明中预成型道路标线带施工方便灵活，施工后可实现快速通流；可以根据使用需求切割成不同的图案和形状，可以适用于路面、隔离带、警示墙等不同场景中，适用广泛，可设计性强。

技术领域

本发明涉及道路标线技术领域，具体涉及一种预成型道路标线带及其制备方法。

背景技术

目前在常见的混合沥青、水泥或其他形式的公路道路路面上所设置的白色、黄色等不同颜色标志的交通标线带，往往采用标线涂料现场涂覆的方式施工。但是标线涂料速干性差并且耐磨耗性、耐侯性、表面流平性以及附着性性能较差，旧有标线漆膜还很难彻底清除。这种施工方式效率低，划线质量不稳定并且标线涂料不耐磨、使用寿命低。因此预成型道路标线材料应用而生，其制作工艺先进、使用方便，但是现有的预成型道路标线材料的耐磨性、耐候性等性能不理想，因此在国内并未被广泛应用。为此，本发明提供了一种预成型道路标线带及其制备方法。

发明内容

针对现有技术中的技术问题，本发明的目的在于提供一种预成型道路标线带，解决了传统树脂耐磨性、耐候性差等缺陷，提高了预成型道路标线带的使用寿命。不仅具有优异的耐磨耗性、耐候性能等，可设计性强且可适用于不同的使用场景中。同时本发明提供了其制备方法。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案为：

本发明提供了一种预成型道路标线带，包括从施工表面向外依次设置的耐磨树脂反光层、阻隔层、粘合层、橡胶层以及压敏胶层。

耐磨树脂反光层中由多组分交联的聚氨酯树脂代替了传统热融性石油树脂、DCPD树脂或聚乙烯蜡树脂，解决了传统树脂耐磨性差以及耐候性差的缺点，提高了标线带的使用寿命可达两年以上；并且施工后表面平整，不易积聚灰尘，抗污性强。具体地，多元醇与异氰酸酯在催化剂作用下聚合得到聚氨酯聚合物，多官能异氰酸酯起交联作用聚氨酯树脂形成网状结构，有效提高聚氨酯树脂的耐磨性能；无机骨料主要起增强作用，进一步提高聚氨酯树脂的耐磨性能；颜料进行着色，根据实际需求选择白色或其他有色颜料进行添加。在耐磨树脂反光层的内部和表面均镶嵌有高折射率玻璃微珠等反光材料，亮度高、耐磨性好、不易脱落且具有优良的反光效果。

阻隔层可以有效阻止水份和空气渗入，防止对其表面粘贴的橡胶层和压敏胶层的热氧老化和水损伤，提高标线带的使用寿命。

橡胶层具有减震作用，有利于降低车辆对标线带的冲击力，同时也可以降低标线带对车辆造成的颠簸，提高机动车驾驶舒适性。

压敏胶层使标线带与路面牢固粘结，避免标线带移位，提高使用寿命。

在上述技术方案基础上，所述耐磨树脂反光层主要由以下组分制备而成：

A组分主要由聚酯多元醇、聚醚多元醇、有机胺类催化剂、无机骨料以及颜料制备得到；B组分为异氰酸酯；C组分为多官能异氰酸酯；反光材料为玻璃微珠或发光碎石。

在上述技术方案基础上，所述A组分中聚酯多元醇为烟台华大化学工业有限公司生产的T-4024、T-3044、T-4044、T-5044、T-224-3000、T-224-4000或T-5015中的一种；聚醚多元醇为万华化学集团股份有限公司生产的WANOL F3160、WANOL RCB5、WANOL RCB6或WANOL RCM6中的一种；有机胺类催化剂为N,N-二甲基环己胺、双(2-二甲氨基乙基)醚、N,N,N',N'-四甲基亚烷基二胺、三乙胺、N,N-二甲基苄胺、N-乙基吗啉、N-甲基吗啉、N,N'-二乙基哌嗪、三乙醇胺和N,N’-二甲基吡啶的一种或多种；无机骨料为三氧化铝、碳酸钙、硫酸钡、石英砂的一种或多种；颜料为钛白粉。