[发明专利]一种钢丝绳防脱槽装置

说明书

一种钢丝绳防脱槽装置，包括上哈弗式卡箍、下哈弗式卡箍和出绳孔,所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍为半环形结构，所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍的内侧均设置有钢丝绳限位槽，所述下哈弗式卡箍的两端各开设有一个出绳孔，所述上哈弗式卡箍通过固定螺栓与下哈弗式卡箍固定连接。本设计不仅可以避免钢丝绳脱出滑轮沟槽，具有良好的导向和防脱绳作用，有效提高滑轮的可靠性，而且安装简便快捷，可以有效提高生产安装效率。

技术领域

本发明涉及一种滑轮保护装置，尤其涉及一种钢丝绳防脱槽装置，具体适用于起重机防脱保护装置领域。

背景技术

起重机一般通过滑轮装置达成动力的传递，钢丝绳经滑轮组实现起吊变向的功能。起重机的主钩采用多倍率滑轮组用以吊装货物，副钩采用单倍率滑轮，用于吊放小吨位货物或人员起升，在钢丝绳卷动时，由于副钩的钢丝绳为单倍率，在风载和惯性的影响下容易摆动，进而造成钢丝绳跳动、偏斜，使得钢丝绳从滑轮绳槽中脱槽。

目前常用的起重机滑轮防脱槽装置是通过夹板、挡绳板相配合形成一定角度的包角段和导引段，利用配重块等部件使夹板、挡绳板处于正确的位置。虽然该发明能在一定角度内防止定滑轮上钢丝绳脱槽，但其仍存在以下缺陷：

1、包角段和导引段角度有限，防脱范围较小；

2、挡绳板与夹板安装方式复杂，必须在防脱槽装置安装完成后穿设钢丝绳。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的防脱范围小、安装方式复杂的问题，提供了一种可在滑轮包角的全范围内将钢丝绳限制在滑轮槽内、安装方便的钢丝绳防脱槽装置。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

一种钢丝绳防脱槽装置，所述钢丝绳防脱槽装置包括：上哈弗式卡箍、下哈弗式卡箍和出绳孔，所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍为半环形结构，所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍的内侧均设置有钢丝绳限位槽，所述下哈弗式卡箍的两端各开设有一个出绳孔，所述上哈弗式卡箍通过固定螺栓与下哈弗式卡箍固定连接。

所述上哈弗式卡箍的两侧分别设置有一个安装板，所述安装板的底部与上哈弗式卡箍的下端面相齐平，所述安装板上开设有螺纹安装孔，所述下哈弗式卡箍的两侧分别设置有两个孔板，所述孔板的顶部与下哈弗式卡箍的上端面相齐平，所述孔板上开设有通孔，所述螺纹安装孔与通孔对应设置，固定螺栓穿过孔板上的通孔后和安装板上的螺纹安装孔螺纹连接。

所述下哈弗式卡箍的圆周上对称设置有两个压绳轮，所述压绳轮通过支撑臂与下哈弗式卡箍的底部固定连接，所述压绳轮近出绳孔设置，所述压绳轮与支撑臂的端部旋转配合，所述支撑臂与孔板垂直设置。

所述压绳轮的直径大于支撑臂的宽度。

所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍均为左右对称结构。

所述出绳孔为 U型槽结构，所述出绳孔沿竖直方向设置，所述出绳孔的两个侧面与下哈弗式卡箍的侧面平行设置，所述出绳孔的宽度与钢丝绳限位槽的宽度相等。

两个所述的压绳轮之间的最大距离L大于两个出绳孔之间的最小距离D。

所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍均由聚四氟乙烯材质制造。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种钢丝绳防脱槽装置通过上下哈弗式卡箍包夹滑轮形成环状挡绳结构，上下哈弗式卡箍内的钢丝绳限位槽与滑轮上的沟槽形成环形导线槽，同时哈弗式卡箍与滑轮侧壁之间没有空隙，形成的环形导线槽可以全方位包裹滑轮上的钢丝绳，避免钢丝绳脱出滑轮沟槽。因此，本设计可以避免钢丝绳脱出滑轮沟槽，具有良好的导向和防脱绳作用，有效提高滑轮的可靠性。