[发明专利]一种具有双滑板结构的弓头有效
申请号: | 202110545021.1 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113263916B | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 吕阶军;张彦林;陈珍宝;蒋聪健;陈明国;冯叶;黄学君;李军;王秋红 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L5/20 | 分类号: | B60L5/20 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 唐列冲 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 滑板 结构 | ||
1.一种具有双滑板结构的弓头,其包括转轴(4)、两个滑板悬挂结构(3)和两个碳滑板(5),所述转轴(4)的两端分别连接有所述滑板悬挂结构(3),每一个所述碳滑板(5)均同时连接于两个所述滑板悬挂结构(3);在俯视视图中,所述转轴(4)的延伸方向平行于所述碳滑板(5)的延伸方向,所述滑板悬挂结构(3)的延伸方向垂直于所述转轴(4)的延伸方向;其特征在于:
所述滑板悬挂结构(3)包括壳体(3.1)、多连杆结构和弹性部件,所述壳体(3.1)的延伸方向为水平方向且垂直于所述转轴(4)的延伸方向,所述弹性部件位于所述壳体(3.1)内且弹性部件的延伸方向平行于所述壳体(3.1)的延伸方向;所述多连杆结构的一部分伸出于所述壳体(3.1)外并与所述碳滑板(5)连接,所述多连杆结构用于将所述碳滑板(5)的竖直运动转换成所述弹性部件的水平运动;每一个所述碳滑板(5)对应于一个所述多连杆结构和一个弹性部件;所述滑板悬挂结构(3)沿着转轴(4)所在的竖直平面呈对称结构;
所述多连杆结构包括第一连杆(3.2)、第二连杆(3.3)、第三连杆(3.4)、第四连杆(3.6)和摆杆(3.5),所述第一连杆(3.2)的上端位于所述壳体(3.1)外且与所述碳滑板(5)连接,所述第一连杆(3.2)的下端位于所述壳体(3.1)内;所述第二连杆(3.3)位于所述壳体(3.1)内且一端与所述第一连杆(3.2)铰接,另一端与所述摆杆(3.5)铰接;所述第三连杆(3.4)位于所述壳体(3.1)内且一端与所述第一连杆(3.2)铰接,另一端与所述摆杆(3.5)铰接;所述摆杆(3.5)的上端直接或间接与所述壳体(3.1)铰接,所述第一连杆(3.2)、第二连杆(3.3)、第三连杆(3.4)和摆杆(3.5)一起组成一个四杆机构;所述第四连杆(3.6)的一端与所述摆杆(3.5)铰接,另一端与弹性部件连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述弹性部件包括螺旋弹簧(3.7)和弹簧活塞杆(3.8),所述弹簧活塞杆(3.8)的一部分穿设在所述螺旋弹簧(3.7)内部,所述弹簧活塞杆(3.8)的凸缘抵接于所述螺旋弹簧(3.7)的靠近所述第四连杆(3.6)的端部,所述弹簧活塞杆(3.8)与所述第四连杆(3.6)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述壳体(3.1)内设置有用于容纳所述螺旋弹簧(3.7)的弹簧盒(3.9),所述弹簧盒(3.9)与所述壳体(3.1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述弹簧盒(3.9)的顶端固定设置有连接件(3.10),所述连接件(3.10)用于与所述摆杆(3.5)的上端铰接。
5.根据权利要求4所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述连接件(3.10)呈倒L型,防止摆杆(3.5)和弹簧盒(3.9)发生干涉。
6.根据权利要求3所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述转轴(4)上固定设置有铰接块(3.12),所述铰接块(3.12)通过第五连杆(3.11)和第六连杆(3.13)与所述弹簧盒(3.9)连接,所述第五连杆(3.11)的两端分别与所述铰接块(3.12)和所述弹簧盒(3.9)铰接,所述第六连杆(3.13)的两端分别与所述铰接块(3.12)和所述弹簧盒(3.9)铰接,所述第五连杆(3.11)和第六连杆(3.13)呈八字形分布。
7.根据权利要求1所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述转轴(4)的两端套设有导流板,所述导流板位于所述滑板悬挂结构(3)的外侧;所述导流板的下表面为平面,所述导流板的上表面为凸曲面。
8.根据权利要求7所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述滑板悬挂结构(3)的壳体(3.1)中部的上表面也采用凸曲面。
9.根据权利要求7所述的一种具有双滑板结构的弓头,其特征在于,所述转轴(4)的两端同时还连接有绝缘弓角,所述绝缘弓角插入到转轴(4)的内孔中,所述导流板、转轴(4)和绝缘弓角通过紧固件进行连接。
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