[发明专利]一种公路养护用路面高效修补装置

说明书

本发明涉及公路养护技术领域，且公开了一种公路养护用路面高效修补装置，包括箱体，所述箱体的右上方设置有搅拌装置，搅拌装置下方设置有混合料箱，混合料箱的下方设置有路面压实装置，箱体的中部固定连接有间歇出料装置，通过搅拌装置对混合料进行充分搅拌，从而达到了混合料混合均匀，联动工作，工作效率高的目的，同时搅拌装置带动间歇出料装置运动，间歇出料装置带动路面压实装置对路面进行间歇压实，配合间歇出料装置出料，对混合料下料数量进行控制，路面压实与下料相互配合间歇工作，从而达到混合料与原有路面高度吻合，联动工作，工作效率高，节能环保，少量多次下料与压实，路面填充实在的优点。

技术领域

本发明涉及公路养护技术领域，具体为一种公路养护用路面高效修补装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护工作的顺畅进行是保障高速公路可持续发展的必要条件，做好高速公路养护工作，提高公路的使用效率和服务水平，是高速公路部门和经营企业一项长期而艰巨的任务。

现有的公路养护用路面修补装置一般采用人工修补，需要将混合料注入路面坑洼位置，但是没有进行压实处理，且混合料为一次性注入，不能对混合料下料数量进行控制，且混合料本身混合不均匀，使得修补点内松散不实在，不能使混合料与原有路面高度吻合，浪费人力物力，工作效率低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路养护用路面高效修补装置，具备混合料与原有路面高度吻合，混合料混合均匀，联动工作，工作效率高，节能环保，对混合料下料数量进行控制，路面填充实在的优点，解决了不能使混合料与原有路面高度吻合，混合料本身混合不均匀，浪费人力物力，工作效率低，不能对混合料下料数量进行控制，路面填充不实在的问题。

(二)技术方案

为实现上述混合料与原有路面高度吻合，混合料混合均匀，联动工作，工作效率高，节能环保，对混合料下料数量进行控制，路面填充实在的目的，本发明提供如下技术方案：所述箱体的右上端固定连接有固定柱，固定柱的左上端转动连接有主动转轴，主动转轴的下方固定连接有第一转动杆，第一转动杆的左侧传动连接有凹面转盘，凹面转盘的下方固定连接有次动转轴，第一转动杆的下端固定连接有搅拌爪，次动转轴的左侧啮合有齿轮，次动转轴的下部固定连接有螺纹转盘，固定柱的下方固定连接有混合料箱，齿轮的右下方传动连接有助动杆，助动杆的前方设置有转动板，转动板的下端铰接有传动杆，传动杆的上方铰接有滑动柱，滑动柱的上端固定连接有固定杆，固定杆的右端铰接有铰接杆，铰接杆的下端转动连接有第二转动杆，第二转动杆的中部转动连接有连接杆，连接杆的左端转动连接有抬升杆，抬升杆的左端固定连接有压路石，混合料箱的下方固定连接有进料桶，进料桶的内部转动连接有偏心转盘，进料桶的中部转动连接有出料转板，进料桶的左下方固定连接有出料漏斗。

优选的，所述主动转轴的下端偏心固定有第一转动杆，使得底部搅拌爪大幅度运动，对混合料进行充分搅拌。

优选的，所述第一转动杆的中部固定连接有圆台，圆台上方设置有圆环，圆环的右侧固定连接有固定柱，两个圆台的中部第一转动杆的表面上设置有螺纹，螺纹的左侧啮合有螺纹转盘，从而对第一转动杆进行限位，使其稳定转动。

优选的，所述齿轮的下方传动连接有出料转板。

优选的，所述助动杆的外部设置有气桶，气桶的下方开设有孔洞。

优选的，所述转动板的中部设置有限位柱，使得助动杆带动转动板进行转动，达到联动效果。

优选的，所述滑动柱的后方设置有固定板，固定板的上端固定连接有固定环，固定环的内部滑动连接有滑动柱，对其进行加固处理。