[发明专利]一种汽车后搁板生产线上的自动铺面料机构

说明书

本发明公开了一种汽车后搁板生产线上的自动铺面料机构，涉及汽车内衬配件生产技术领域。本发明包括压模架、送料架、送料挡板和上模架，其中压模架和送料架之间通过送料挡板表面的送料口连通，送料口内安装有送料辊和压料辊；压模架内安装有铺料辊。本发明通过在压模机构部分设置送料挡板，利用其内部安装有送料辊和压料辊，在面料初入设备时即可将面料擀平压实，以便后续的铺设操作；紧接着通过设置铺料辊，利用丝杠带动其在面料表面继续擀平压实，避免了人工手工操作引发的安全生产事故等问题；其中通过设置往复丝杠，能够在完成一次铺料作业后及时复位，实现了铺料作业的自动化和连续性。

技术领域

本发明属于汽车内衬配件生产技术领域，特别是涉及一种汽车后搁板生产线上的自动铺面料机构。

背景技术

汽车后搁板是安装于汽车车厢内部的，用于放置摆件等物品的搁物板，主要在汽车中起到美观和收纳作用；现有的汽车后搁板通常是用玻璃纤维内衬和无纺布相互粘连并通过一次压塑成型的复合结构，因此在生产方面较为简单；但在生产过程中，由于压塑过程需要对相关材料进行加热，并要讲面料铺平于压塑模具表面，这些操作通常都是人工手工进行，极大地增加了工作的危险性，同时还容易造成污染；对此，我们为了将这一工序实现自动化，避免造成人员受伤，我们设计一种汽车后搁板生产线上的自动铺面料机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车后搁板生产线上的自动铺面料机构，解决现有的汽车后搁板铺面料工序由人工操作危险性高的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种汽车后搁板生产线上的自动铺面料机构，包括送料架和压模架，所述送料架与压模架之间焊接有送料挡板，所述送料挡板一表面开设有送料口，且送料架和压模架之间通过送料口相互连通，其中面料依次通过送料架、送料口和压模架，完成面料铺设和压模作业；

所述送料口内表面之间轴承连接有送料辊，且送料辊的旋轴延伸至送料挡板外部，并与送料挡板旋转配合；所述送料口相对两内侧面均开设有滑槽，两所述滑槽之间安装有压料轴，所述压料轴周侧面轴承连接有压料辊，且压料辊与送料辊之间存在间隙，且间隙之间用于通过面料，当面料通过时，送料辊利用摩擦力将其送入压模架，同时压料辊将面料擀平压实；所述压料轴相对两端面均焊接有滑块，且滑块与滑槽滑动配合，且滑块与滑槽之间焊接有弹簧，以便为压料辊提供压力；

所述压模架上表面开设有两滑道，所述滑道一表面卡接有丝块，两所述丝块之间栓接有铺料轴，铺料轴周侧面轴承连接有铺料辊；所述铺料辊通过丝块和滑道与压模架滑动配合，且铺料辊与压料辊的高度相同，即在丝块带动铺料辊滑动时，将通过的面料继续铺平压实，主要用于面料的铺设，以便后续压模作业；

所述送料挡板一侧面轴承连接有两丝杠，所述丝杠与丝块之间通过开设螺纹相互啮合；其中丝杠为往复丝杠结构，在螺纹槽范围内，丝块可带动铺料辊往复滑动；所述丝杠一端面栓接有联动链轮，两所述联动链轮之间安装有链条，通过链条使两丝块同时滑动，确保铺料辊平稳铺料。

进一步地，所述压模架上表面开设有下模槽，所述压模架上表面焊接有上模架，所述上模架为“L”型架体结构；所述上模架下表面通过液压机栓接有上压模，所述上压模与下模槽的结构和位置均相适应，用于后续压模生产。

进一步地，所述上模架内部安装有调节电机，所述调节电机的输出轴一端面栓接有调节链轮，且调节链轮与链条啮合，通过调节电机驱动带动丝杠旋转。

进一步地，所述上模架下表面通过冲压结构栓接有安装板，所述安装板下表面栓接有切割刀片；所述压模架一表面开设有通槽，且通槽与切割刀片的位置相对应；其中冲压结构包括冲压桩和凸轮结构，能够使切割刀片快速下压切割面料。