[发明专利]车辆静态电流控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质

说明书

本发明提供一种车辆静态电流控制方法，具体涉及车辆控制领域，包括：在接收到锁车指令后，获取车辆状态参数；判断所述车辆状态参数是否满足预设评估标准；在所述车辆状态参数满足所述预设评估标准时，向开关模块发送切断信号，其中，所述切断信号用于切断到相应负载的负载电流。本发明通过车辆停放后，收集静态电流信息、轮速、锁车信号，然后发送信号给处理模块，处理模块通过精准计算判断(是否达到深度休眠条件或异常条件)，处理模块发送指令给开关模块(智能电器盒)进行智能切断海运保险，进入深度休眠，从而保护整车。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车辆静态电流控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

随着汽车工业高速发展，汽车走进了千家万户，给消费者生活带来极大便利，提升人民生活品质。一日千里的科技，随着智能模块增多，线上网购、云直播、人脸识别、360全景、TBOX(Telematics BOX，简称车载T-BOX)、智能化座椅等技术运用到汽车，同时整车暗电流消耗增大，对蓄电池电量要求提高。然而汽车轻量化是汽车发展趋势，减重同样紧迫。加大蓄电池电量与减重关键性能参数成为当下工程师设计取舍的堵点。

随着科技、信息技术的发展，未来涌现出更多黑科技会运用到汽车上，整车模块消耗的暗电流肯定会更高。低温、车辆状况差等恶劣情况，汽车启动要求更为苛刻，长时间车辆静止，可能导致蓄电池损坏、不能正常启动，影响客户使用。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车辆静态电流控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质，用于解决现有技术中工作效率不高的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆静态电流控制方法，所述方法包括：

在接收到锁车指令后，获取车辆状态参数；

判断所述车辆状态参数是否满足预设评估标准；

在所述车辆状态参数满足所述预设评估标准时，向开关模块发送切断信号，其中，所述切断信号用于切断到相应负载的负载电流。

于本发明的一实施例中，所述车辆状态参数包括静态电流值、轮速、锁车时间中的一个或多个。

于本发明的一实施例中，所述预设评估标准包括以下至少之一：

静态电流值与静态电流目标值的差值在预设电流阈值范围内；

轮速为0；

锁车时间超过第一预设时间阈值；

静态电流值超过预设电流阈值，且超过预设电流阈值的静态电流值持续时间第二超过预设时间阈值。

于本发明的一实施例中，当车辆状态参数满足以下条件时，所述控制电路向所述开关模块发送切断信号，以切断到相应负载的负载电流；

静态电流值与静态电流目标值的差值在预设电流阈值范围内；

轮速为0；

锁车时间超过第一预设时间阈值。

于本发明的一实施例中，当静态电流值超过第二预设电流阈值，且超过第二预设电流阈值的静态电流值持续时间第二超过预设时间阈值时，向所述开关模块发送切断信号，以切断到相应负载的负载电流。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆静态电流控制系统，所述系统包括：

参数获取模块，用于在接收到锁车指令后，获取车辆状态参数；

判断模块，用于判断所述车辆状态参数是否满足预设评估标准；

处理模块，用于在所述车辆状态参数满足所述预设评估标准时，向开关模块发送切断信号，其中，所述切断信号用于切断到相应负载的负载电流。