[发明专利]一种水性耐盐雾船舶涂料及其制作配方

说明书

本发明公开了一种水性耐盐雾船舶涂料及其制作配方，所述该水性耐盐雾船舶涂料，按质量份数其原料组份包括：去离子水25‑35份、丙烯酸树脂20‑25份、醋酸乙烯脂10‑15份、水性环氧乳液2‑4份、水性环氧固化剂1‑2份、紫外吸收剂1‑2份、消泡剂1‑3份、填充剂5‑10份、中和剂3‑7份、增稠剂1‑6份、成膜助剂1‑3份、水性防锈剂2‑6份和耐盐雾助剂3‑9份，所述该水性耐盐雾船舶涂料制备所需的仪器设备有：搅拌罐、搅拌器和过滤器。该水性耐盐雾船舶涂料，耐盐雾性能加强，避免经常和海水接触的船舶表面受到氯化物的腐蚀，减小氯化物对船舶使用寿命的影响，且避免船舶表面受损给使用者带来经济损失，并且绿色环保，符合绿色工业发展理念。

技术领域

本发明涉及船舶涂料技术领域，具体为一种水性耐盐雾船舶涂料及其制作配方。

背景技术

船舶涂料是指用于船舶和海洋上的机械设备表面的油漆，是由船舶底漆、防锈漆和防污漆等一系列油漆组成，对船舶和机械表面进行保护，同时由于海洋生物附着在船舶等设备表面不仅仅会造成设备受损还会提升设备能源的消耗，所以船舶涂料还具有防止海洋生物附着的功能，并且因为船舶等设备工作环境恶劣，船舶涂料的耐用性相较于其他涂料也大大增加，随着科技的进步，船舶涂料的发展也是日新月异，而水性船舶涂料就是一种重要的船舶涂料，其作用主要是加强船舶的防腐性，可分为水溶性、水稀释性和水分散性，并且根据涂料使用部位的不同，具有不同的技术要求，盐雾则是指含盐微小液滴所构成的弥散系统，其中含有的氯化物具有很强的腐蚀活性，是造成船舶等机械表面腐蚀的重要因素，耐盐雾则是高分子材料抵抗盐雾侵蚀的能力，水性耐盐雾船舶涂料就是一种适用于船舶水线、外弦和甲板等长期受到海水浸泡和波浪冲击的部位，极大的增强船舶抗腐蚀性能，减少海水侵蚀对船舶使用寿命的影响。

然而现有的水性船舶涂料存在以下问题：

由于船舶航行在海面上，处于高湿且高盐环境中，海水中的氯化物会极大的侵蚀船舶表面，导致船舶表面受损，并且长时间在海水环境中行驶甚至会对船舶部件造成不可逆转的损伤，所以需要加强水性船舶涂料的耐盐雾性，而现有的水性船舶涂料的耐盐雾性能不足，易造成经常和海水接触的船舶表面受到氯化物的腐蚀，影响船舶的使用寿命，同时船舶表面受损给使用者带来经济损失，降低了水性船舶涂料的实用性。

针对上述问题，急需在原有的水性船舶涂料基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种水性耐盐雾船舶涂料及其制作配方，以解决上述背景技术提出现有的水性船舶涂料的耐盐雾性能不足，易造成经常和海水接触的船舶表面受到氯化物的腐蚀，影响船舶的使用寿命，同时船舶表面受损给使用者带来经济损失，降低了水性船舶涂料实用性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种水性耐盐雾船舶涂料，所述该水性耐盐雾船舶涂料，按质量份数其原料组份包括：去离子水25-35份、丙烯酸树脂20-25份、醋酸乙烯脂10-15份、水性环氧乳液2-4份、水性环氧固化剂1-2份、紫外吸收剂1-2份、消泡剂1-3份、填充剂5-10份、中和剂3-7份、增稠剂1-6份、成膜助剂1-3份、水性防锈剂2-6份和耐盐雾助剂3-9份，所述该水性耐盐雾船舶涂料制备所需的仪器设备有：搅拌罐、搅拌器和过滤器。

优选的，所述紫外吸收剂为单苯甲酸间苯二酚酯或六甲基磷酰三胺。

优选的，所述填充剂为碳酸钙、云母粉、膨润土、高岭土、滑石粉和硅藻土中的一种或多种。

优选的，所述水性防锈剂为肌醇六磷酸酯或季戊四醇酯。

优选的，所述水性耐盐雾船舶涂料的生产步骤如下：

(1)、将去离子水、丙烯酸树脂、醋酸乙烯脂加入至搅拌罐，启动搅拌器，搅拌5-10min，并保持搅拌速度为90-130r/min；

(2)、再加入紫外吸收剂、消泡剂和填充剂，搅拌3-6min，并保持搅拌速度为200-300r/min；