[发明专利]一种大型车的紧急自救装置

权利要求书

1.一种大型车的紧急自救装置，包括大型车底盘，所述的底盘下方设有前后各一根横向支撑梁，其特征在于：所述的底盘中间位置处设有左右各一个弧形安装座，所述的弧形安装座上均安装有电控液压缸，所述的弧形安装座之间固定有扭矩电机，所述的扭矩电机扭矩转轴上环绕固定有两股钢丝绳，所述两股钢丝绳均向前伸出并分别向左和向右缠绕在牵引滚筒上，所述的牵引滚筒一侧设有驱动电机且牵引滚筒两侧均通过转动轴承与安装座转动连接，所述的位于前方的横向支撑梁两侧均设有一组自救组件，所述的自救组件包括带有圆形通槽的安装板，所述的安装板圆形通槽内部穿过电控液压缸的活塞杆且活塞杆前端设有压板，所述的压板外围设有呈正三角形分布的三根导向杆，所述的导向杆内端与安装板外侧面固定且外端通过螺母固定有中心带有通槽的三角形玻璃挡板，所述的导向杆外围环绕套装有压缩弹簧，所述的导向杆和压板之间上方两侧均设有一根可转动的绕线杆，所述的绕线杆位于压缩弹簧内部且杆身上分别放松缠绕分叉的钢丝绳，所述的分叉的钢丝绳前方均连接到钩爪后方杆身上，所述的钩爪为爪子等距分布的四爪型结构且卡装在压缩弹簧前端，所述的钩爪前端深入卡装到三角形玻璃挡板的中心通槽内部。

2.根据权利要求1所述的一种大型车的紧急自救装置，其特征在于：所述的牵引滚筒设置在前方的横向支撑梁后方。

3.根据权利要求1所述的一种大型车的紧急自救装置，其特征在于：所述的压板外围带有呈正三角形分布凸起并通过凸起向前对压缩弹簧施加压力，所述的导向杆与凸起交错分布，所述的绕线杆位于凸起与导向杆之间位置处且通过转动座与安装板转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种大型车的紧急自救装置，其特征在于：所述的压缩弹簧后端固定在压板上且前端卡在钩爪内侧。

5.根据权利要求1所述的一种大型车的紧急自救装置，其特征在于：所述的安装板圆形通槽内部设有走线槽，所述的走线槽内部穿过钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的一种大型车的紧急自救装置，其特征在于：所述的电控液压缸、扭矩电机和驱动电机均通过控制和供电线路连接到驾驶室的操控平台上。