[发明专利]一种后悬架与车身合装设备及合装方法

说明书

本发明涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种后悬架与车身合装设备及合装方法。包括悬架支撑台、位置调整平台、控制箱、升降车和拉绳；所述悬架支撑台的上端支撑后悬架总成；所述悬架支撑台的下端T型与位置调整平台的上端滑动配合；所述位置调整平台的下端与升降车的上端滑动配合；所述控制箱设置在升降车上，并且通过电线与位置调整平台上的电机、悬架支撑台上的激光器和升降车上的升降电机连接；所述拉绳的一端固定在固定在升降车上，另一端勾住车身。本发明通过调整后悬架总成XY方向位置，实现了车身螺栓与悬架总成螺栓孔的对准，并且解决了后悬架与车身合装时螺旋弹簧受压缩而顶起车身的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体的说涉及一种后悬架与车身合装设备及合装方法。

背景技术

后悬架与车身合装主要通过举升车进行举升，通过调整举升车调整后悬架位置，但是通过肉眼观察，位置可能不准确。需要调整整个举升车、后悬架和后悬架支架，重量很大，调整很困难，需要2～3个操作人员配合完成，耗时时间很长；而且还可能发生后副车架孔和螺栓对的不准，连接时造成后副车架悬置或螺栓损坏，造成不必要浪费，延长装配时间；另外，需要通过在车身中增加配重解决螺旋弹簧受压缩而顶起车身的问题，但是配重重量不好掌握，有可能配重不够而发生顶起车身，非常危险。

发明内容

本发明提供了一种结构简单的后悬架与车身合装设备及合装方法，该设备通过调整后悬架总成XY方向位置，实现了车身螺栓与悬架总成螺栓孔的对准，并且解决了现有后悬架与车身合装时螺旋弹簧受压缩而顶起车身的问题。

本发明技术方案结合附图说明如下：

一种后悬架与车身合装设备，包括悬架支撑台1、位置调整平台2、控制箱3、升降车4和拉绳5；所述悬架支撑台1的上端支撑后悬架总成；所述悬架支撑台1的下端T型与位置调整平台2的上端滑动配合；所述位置调整平台2的下端与升降车4的上端滑动配合；所述控制箱3设置在升降车4上，并且通过电线与位置调整平台2上的电机、悬架支撑台1上的激光器1-1和升降车4上的升降电机4-1连接；所述拉绳5的一端固定在固定在升降车4上，另一端勾住车身。

所述悬架支撑台1还包括支柱1-2、上板1-3、第一梯形滑轨1-4；所述1-2固定在上板1-3；所述激光器1-1固定在对准后副车架孔和车身螺栓的位置；所述上板1-3的下端设置有第一梯形滑轨1-4；所述激光器1-1与控制箱3连接。

所述支柱1-2有6～12组；所述激光器1-1有4个。

所述位置调整平台2包括中板2-1、第一梯形丝杠副2-2、Y向控制电机2-3、第二梯形丝杠副、X向控制电机2-4、第一滑轨槽2-5和第二滑轨槽2-6；所述中板2-1的上端开有与第一梯形滑轨1-4滑动配合的第一滑轨槽2-5，下端开有第二滑轨槽2-6；所述中板2-1的上端设置有第一梯形丝杠副2-2；所述第一梯形丝杠副2-2与Y向控制电机2-3连接；所述第二梯形丝杠副与X向控制电机2-4连接；所述X向控制电机2-4、Y向控制电机2-3通过电线与控制箱3连接；所述第一梯形丝杠副2-2上设置有连接块2-7；所述连接块2-7与上板1-3固定连接。

所述第一滑轨槽2-5和第二滑轨槽2-6的开槽方向垂直，并且均呈90°。

所述控制箱3上设置有插头3-1和控制手柄3-2。

所述控制手柄3-2上设置有XY方向摇杆3-3、升起按钮3-4、下降按钮3-5、激光器开关按钮3-6。

所述升降车4包括下板4-1、升降柱4-2、底座4-3、升降电机4-4、第二梯形滑轨4-5；所述下板4-1的上端设置有第二梯形滑轨4-5；所述升降柱4-2的固定端与底座4-3连接，升降端与下板4-1的下端连接；所述升降柱4-2与升降电机4-4连接；所述升降电机4-4设置在底座4-3上并且与控制箱5连接。

所述底座4-3的下端设置有车轮4-6。