[发明专利]一种大灯高度调节的控制方法及系统在审
申请号: | 202110549897.3 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113135139A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王健;李志刚;李雨龙;李宽;李溪;曹晶;张海波 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | B60Q1/076 | 分类号: | B60Q1/076 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大灯 高度 调节 控制 方法 系统 | ||
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种大灯高度调节的控制方法及系统。控制方法包括:步骤一、在音响屏幕中设定5个挡位;步骤二、车身控制器根据设定的5个挡位输出相应的电压;步骤三、前大灯根据根据电压值控制调节电机运行至相应的高度。控制系统包括:音响屏幕、车身控制器和前大灯;所述音响屏幕与车身控制器连接;所述车身控制器与前大灯连接。本发明取消了传统的高度调节物理开关,更加智能化,并且通过屏幕上的软开关来实现,大大提升了用户的满意度。
技术领域
本发明属于汽车技术领域,具体的说是一种大灯高度调节的控制方法及系统。
背景技术
汽车前大灯高度可调是一项标配功能,该功能对行车安全起到一定的作用,当车内坐人较多或者是在行李箱放置较重物品时,汽车会因为悬挂行程的改变而使车身处在非水平位置,会导致车头轻微翘起,导致灯光不能很好的照亮地面,故需要前大灯高度向下可调,一般设定为四挡可调,最大可调节2度。
传统控制方案包括大灯高度调节开关与前大灯两部分组成,通过调节大灯高度调节开关调节大灯高度不能满足现代化汽车的发展。
发明内容
本发明提供了一种大灯高度调节的控制方法及系统,该控制方法取消大灯高度调节开关,采用智能控制方式,既降低了物理开关的成本,又提升了整车的智能化,大大提升用户满意度,解决了现有通过调节大灯高度调节开关调节大灯高度不能满足现代化汽车的发展的问题。
本发明技术方案结合附图说明如下:
一种大灯高度调节的控制方法,包括以下步骤:
步骤一、在音响屏幕中设定5个挡位;
步骤二、车身控制器根据设定的5个挡位输出相应的电压;
步骤三、前大灯根据根据电压值控制调节电机运行至相应的高度。
一种大灯高度调节系统,包括:
音响屏幕、车身控制器和前大灯;
所述音响屏幕,用于提供一个HMI的接口,在HMI界面中,为用户提供5个高度挡位;
所述车身控制器,用于负责接收HMI中用户设定的挡位信息,将设定的挡位转化为前大灯可识别的电压值,输出给前大灯,前大灯通过该电压值调节高度;
所述前大灯,用于接收车身控制器输出的电压值,进行响应高度的调节;
所述音响屏幕与车身控制器连接;所述车身控制器与前大灯连接。
所述5个高度挡位分别为0挡、1挡、2挡、3挡和4挡;所述0挡位0.5°;所述1挡位1°;所述2挡为1°;所述3挡为1.5°;所述4挡为2°。
所述前大灯内部有高度调节电机和控制电路。
所述0挡的输出电压为10.8V;所述1挡的输出电压是9.6V;所述2挡的输出电压是8.4V;所述3挡的输出电压是7.2V;所述4挡的输出电压是6V。
本发明的有益效果为:
1)本发明取消了传统的高度调节物理开关,更加智能化;
2)本发明通过屏幕上的软开关来实现,大大提升了用户的满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的流程框图。
具体实施方式
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