[发明专利]一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘及制备工艺

权利要求书

1.一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘，包括汽车制动盘(1)，其特征在于：所述汽车制动盘(1)包括有安装盘(101)以及刹车盘(102)，所述安装盘(101)与所述刹车盘(102)固定连接，所述安装盘(101)用于与汽车及车轮的安装，所述安装盘(101)上开设有若干个均匀分布的安装孔(2)，所述刹车盘(102)的表面上开设有若干个均匀分布的散热孔(3)，所述汽车制动盘(1)的表面上涂覆有一层复合材料(5)。

2.根据权利要求1所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘，其特征在于：所述汽车制动盘(1)为铝合金制动盘，每两个所述散热孔(3)之间均设置有弧形槽(4)，每个所述弧形槽(4)的两端均与两个相邻的所述散热孔(3)连通。

3.一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：包括如下步骤：

S1：复合材料主要采用碳纤维为主要原料，将碳纤维原料进行钝化处理，钝化处理的热量为350℃～450℃，钝化时间为3h～4h；

S2：将钝化处理后的碳纤维原料加入镍粉在球磨机内进行混合研磨处理，碳纤维原料与镍粉比例为2:8，研磨时间为1.5h～2h；

S3：将经过研磨处理后的镍包碳纤维粉末加入多组分合金粉末放置进球磨机内再次进行混合研磨处理，研磨时间为1.5h～2h；

S4：将经过研磨处理后的所述复合材料(5)粉末通过激光熔覆设备进行激光熔覆处理，激光熔覆设备功率为600W～1200W；

S5：将所述汽车制动盘(1)进行机加工处理，将激光熔覆处理后的所述复合材料(5)涂覆至机加工处理后的所述汽车制动盘(1)上，进行冷藏储存。

4.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S1中所述碳纤维材料的密度为1.75g/cm³，所述碳纤维材料中的碳含量具体为95％，所述碳纤维材料的拉伸模量为220～260Gpa。

5.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S1中所述碳纤维材料钝化处理的温度具体为400℃，所述碳纤维材料的加热时间具体为4h。

6.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S2中所述球磨机的转速为200r/min，所述球磨机的研磨时间具体为2h，所述球磨机的球料比例为1:1。

7.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S3中所述多组分合金粉末的具体原料配方如下：

Fe：13.38～44.48g；

Co：3.99～13.16g；

Cr：4.81～14.36g；

Ni：8.91～13.02g；

Cu：68.91～14.48g。

8.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S3中所述多组分合金粉末的纯度均为99％，所述多组分合金粉末的度均为200～300目，S3中所述球磨机的转速为200r/min，所述球磨机的研磨时间为2h，所述球磨机球料比例为1:1。

9.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S4中所述激光熔覆设备的扫描速度为200～250mm/min，所述激光熔覆设备的送粉速度为10～18g/min，所述激光熔覆设备内的保护气体为Ar气体，所述激光熔覆设备内的光斑直径为1.5～2mm。

10.根据权利要求3所述的一种覆有复合材料的高耐磨性轿车制动盘的制备工艺，其特征在于：S5中所述汽车制动盘(1)经过复合材料涂覆后的冷却时间具体为15～20h。