[发明专利]一种转向架牵引装置的拆装装置及方法有效
申请号: | 202110551871.2 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113246062B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 刘子铭;吕国艳;邹东红;姚凯;商佳园 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 266109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向架 牵引 装置 拆装 方法 | ||
1.一种转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,包括:
底座;
滑轨,设置两个,滑轨相互平行的固定在底座上;
橡胶堆固定块,安装在滑轨上,用于固定橡胶堆;橡胶堆内端面与牵引梁连接,外端面的下端面插入橡胶堆固定块的凹槽内;
第一驱动装置,安装在两个滑轨之间,用于驱动橡胶堆固定块做直线往复运动,且第一驱动装置的驱动方向与滑轨轴线方向垂直;
第二驱动装置,其用于安装在橡胶堆顶部,固定橡胶堆并控制橡胶堆伸缩量;
矫正拉杆,两端插入到第二驱动装置上,用于调整不同橡胶堆端面的中心距;
牵引梁压紧装置,用于压紧牵引梁。
2.如权利要求1所述的转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,所述的矫正拉杆包括连杆和矫正块,矫正块安装在连杆的两端,在每个矫正块上设有与第二驱动装置配合的安装柱。
3.如权利要求2所述的转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,所述连杆的中间为六角面,其用于与扳手配合。
4.如权利要求2所述的转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,所述的矫正拉杆包括两个,两个矫正拉杆相互平行。
5.如权利要求1-4任一所述的转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,所述的牵引梁压紧装置包括锁紧手柄、压板和固定杆;固定杆的底部通过螺纹连接在底座上,所述压板穿入固定杆,用于放置在牵引梁上端面;锁紧手柄通过螺纹与固定杆相连,位于压板顶部。
6.如权利要求1所述的转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,所述的底座包括底座本体和设置在底座本体上的滑轨支撑座、导向块安装座、牵引梁支撑座和牵引梁固定销。
7.如权利要求6所述的转向架牵引装置的拆装装置,其特征在于,还包括导向块,其安装在所述的导向块安装座上,用于对橡胶堆固定块的运动方向进行导向。
8.如权利要求1-7任一所述的转向架牵引装置的拆装装置对转向架牵引装置进行安装的方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1:启动第一驱动装置,使第一驱动装置的两个端面与两个滑轨完全接触且对正安装孔,将滑轨与第一驱动装置连接成整体;
步骤2:将牵引梁固定在底座上,限制牵引梁在水平面上的位移及翻转;
步骤3:用牵引梁压紧装置压紧牵引梁,控制牵引梁在竖直方向上的移动;
步骤4:橡胶堆内端面与牵引梁连接,外端面的下端面插入橡胶堆固定块的凹槽内,将橡胶堆的固定块固定在滑轨上,使牵引梁及橡胶堆成为一个整体;
步骤5:将第二驱动装置连接至橡胶堆上端面,调整好矫正拉杆安装至两个第二驱动装置上;
步骤6:启动第一、第二驱动装置,使第一、第二驱动装置同时收缩以此压缩橡胶堆,压缩量达到要求后完成牵引装置预压缩;
步骤7:将预压缩完成的牵引装置置于指定位置后启动第一、第二驱动装置同时释放橡胶堆压缩量将牵引装置凸台嵌入转向架凹槽内;
步骤8:拆除牵引梁压紧装置以及橡胶堆固定块、第二驱动装置与牵引装置的连接,完成牵引装置安装。
9.如权利要求8所述的安装方法,其特征在于,步骤2的具体安装方法如下 :将牵引梁压紧装置的固定杆穿过牵引梁,然后将固定杆底部旋入底座;牵引梁压紧装置的压板穿入固定杆顶部,然后放置在牵引梁端面;旋入牵引梁压紧装置的锁紧手柄,进而控制牵引梁沿固定杆方向移动。
10.如权利要求1-7任一所述的转向架牵引装置的拆装装置对转向架牵引装置进行拆除的方法,其特征在于, 包括如下步骤:
步骤1:使所述底座上定位销穿入转向架上的牵引装置定位孔中,牵引装置与底座上的支撑座完全接触,安装牵引装置压紧工装;橡胶堆下端面插入橡胶堆固定块凹槽内,并将橡胶堆的固定块通过螺纹连接紧固到滑轨上;
步骤2:第二驱动装置通过螺纹连接安置至橡胶堆上端面,调整好矫正拉杆安装至第二驱动装置上;
步骤3:启动第一、第二驱动装置同时压缩橡胶堆,使牵引装置凸台与转向架凹槽分离;
步骤4:将牵引装置脱离转向架;
步骤5:牵引装置从转向架拆卸后,启动第一、第二驱动装置同时释放被缩的橡胶堆,使橡胶堆恢复到自然状态;
步骤6:拆除牵引梁压紧装置以及橡胶堆固定块、第二液驱动装置与牵引装置的连接,完成牵引装置拆卸。
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