[发明专利]一种用于汽车配件的冷挤压轴模具

说明书

本发明涉及汽车配件模具技术领域，具体为一种用于汽车配件的冷挤压轴模具，包括下模座，下模座的表面开设有置换槽，置换槽的内部插接有置换下模，置换下模的底面切割有导角，导角的下方设置有补强垫环，补强垫环固定在置换槽的底面，置换下模的表面开设有下模腔，下模腔的底部插接有推杆，置换下模的底面设置有对接筒，对接筒插接在对接槽中；有益效果为：本发明提出的汽车输入轴的冷挤压轴模具在下模座开设置换槽，置换槽与置换下模配合连接，且置换下模中开设有不同尺寸的下模腔，如此更换不同尺寸下模时只需更换置换下模，减少独立配置下模座的投入。

技术领域

本发明涉及汽车配件模具技术领域，具体为一种用于汽车配件的冷挤压轴模具。

背景技术

随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已经逐渐成为人们生活的一种重要交通工具，而人们对汽车的要求也越来越高，不仅需要有良好的使用性能，还需要有美观的外表。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多；汽车在行驶时是通过方向盘进行操纵的，方向盘与汽车转向器总成上的输入轴相联接，从而使方向盘上的动力通过输入轴传递到转向器总成上，以实现行驶中汽车的转向。

现有技术中，汽车的输入轴作为汽车的重要配件在生产时通常采用冷挤压；在生产过程中，不同尺寸的输入轴需借助不同的模具进行冷挤压，但是模具的模座与模具一体设置，于是使得更换不同模具时均配置单独的模座，增加了生产投入；且挤压头长时间工作后表面温度高，且表面易粘附灰尘和金属碎屑，传统的清理结构清理效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车配件的冷挤压轴模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车配件的冷挤压轴模具，包括下模座，所述下模座的表面开设有置换槽，所述置换槽的内部插接有置换下模，所述置换下模的底面切割有导角，所述导角的下方设置有补强垫环，所述补强垫环固定在置换槽的底面，置换下模的表面开设有下模腔，所述下模腔的底部插接有推杆，置换下模的底面设置有对接筒，所述对接筒插接在对接槽中，所述对接槽开设在置换槽的底面，对接筒的外侧套设有阻尼圈，对接筒的内部设置有加固杆，所述加固杆固定在置换下模的底面，且加固杆的外侧套设有弹簧，置换槽的顶面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有电动液压缸，下模腔的顶部插接有压头，所述压头固定在上模的底面，所述上模的底面开设有放置槽，所述放置槽的内部设置有清理架，所述清理架的内部开设有储液腔，清理架的顶面插接有橡皮塞板，清理架的表面设置有刷毛，清理架的表面设置有擦拭环，且清理架的表面设置有棉芯，清理架的表面设置有套管，所述套管套设在连接螺杆的外侧，所述连接螺杆的底端设置有拉环。

优选的，所述置换槽和置换下模均呈“凸”字形柱体结构，导角呈断面为直角三角形的环状结构，且补强垫环呈断面为直角三角形的环状结构。

优选的，所述下模腔和压头均呈“凸”字形柱体结构，推杆呈“T”字形柱体结构，推杆贯穿下模座的底板。

优选的，所述对接筒呈圆筒形结构，对接筒的底面设置有橡胶垫，橡胶垫呈台形板状结构，对接筒设置有多个，多个对接筒呈“十”字形排列分布，阻尼圈呈断面为圆弧形的圆环结构，阻尼圈的外径大于对接槽的开口直径，阻尼圈设置有多个，多个阻尼圈呈上下排列分布。

优选的，所述安装槽设置有两个，两个安装槽关于置换槽的中心对称分布，电动液压缸的活塞杆顶部设置有推板，电动液压缸的活塞杆处于收缩状态时推板处于安装槽内部。

优选的，所述放置槽呈环形柱体结构，清理架呈环形柱体结构，且储液腔呈环形柱体结构，刷毛设置有两组，两组刷毛关于清理架的高度中心对称分布，擦拭环处于两组刷毛之间，棉芯贯穿清理架的内环板，且棉芯的其中一端连接在擦拭环的表面。

优选的，所述套管呈圆管形结构，套管的内环面设置有内螺纹，内螺纹与连接螺杆配合连接，且放置槽的顶面开设有螺孔，螺孔与连接螺杆对应。