[发明专利]一种电动车轨迹的监控装置及其方法在审
申请号: | 202110553057.4 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113301139A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 赵建宾;张浩 | 申请(专利权)人: | 深圳市广联智通科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/029;G08G1/01;G01S19/49;G01S19/39 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 曹祥波 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 轨迹 监控 装置 及其 方法 | ||
本发明涉及电动车轨迹监控技术领域,尤其是指一种电动车轨迹的监控装置及其方法,该电动车轨迹的监控装置,包括:控制模块,电源模块,通信模块,定位模块,及陀螺仪传感器;所述电源模块,通信模块,定位模块,及陀螺仪传感器均与所述控制模块连接;所述电源模块还与所述通信模块和定位模块连接;所述通信模块还与云端服务器连接。本发明可以实时监控电动车的行驶轨迹和当前位置,便于对电动车进行管理,还可以起到规范骑手行驶行为的作用,减少违规,提高安全性。
技术领域
本发明涉及电动车轨迹监控技术领域,尤其是指一种电动车轨迹的监控装置及其方法。
背景技术
现有外卖和快递的电动车上没有安装监控模块,无法确定骑手是否按照交通规则行驶,容易造成交通事故,并且在事故发生后很难进行责任划分,目前骑手的定位是通过手机APP,定位精度不够,对于电动车的管理,不方便,也无法规范骑手的行驶行为。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种电动车轨迹的监控装置及其方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种电动车轨迹的监控装置,包括控制模块,电源模块,通信模块,定位模块,及陀螺仪传感器;所述电源模块,通信模块,定位模块,及陀螺仪传感器均与所述控制模块连接;所述电源模块还与所述通信模块和定位模块连接;所述通信模块还与云端服务器连接。
其进一步技术方案为:所述控制模块包括控制芯片U5,所述控制芯片U5的型号为GD32F303RCT6。
其进一步技术方案为:所述通信模块包括4G芯片U1和SIM卡的卡槽J1;所述4G芯片U1与所述控制芯片U5通过串口通信连接;所述SIM卡的卡槽J1与所述4G芯片U1的14脚-17脚连接。
其进一步技术方案为:所述4G芯片U1的型号为EC200S;所述SIM卡的卡槽J1的型号为SIM-8P15-007。
其进一步技术方案为:所述定位模块包括GPS芯片U4,所述GPS芯片U4的型号为L76K;所述GPS芯片U4与所述控制芯片U5的51脚和52脚连接。
其进一步技术方案为:所述陀螺仪传感器包括三轴陀螺仪芯片U6,所述三轴陀螺仪芯片U6的型号为QMA7981;所述三轴陀螺仪芯片U6与所述控制芯片U5的36脚和41脚连接。
其进一步技术方案为:还包括:存储模块,所述存储模块与所述控制模块连接;所述存储模块包括存储芯片U7,所述存储芯片U7的型号为FM25Q16;所述存储芯片U7与所述控制芯片U5的20脚-23脚连接。
其进一步技术方案为:所述电源模块包括供电芯片U8,供电芯片U9,及供电芯片U10;所述供电芯片U8与所述控制芯片U5连接,所述供电芯片U9与所述4G芯片U1连接,所述供电芯片U10与所述GPS芯片U4连接。
其进一步技术方案为:所述供电芯片U8的型号为SY8201CABC;所述供电芯片U9的型号为SY8113C1;所述供电芯片U10的型号为XC6228D33。
一种电动车轨迹的监控方法,包括以下步骤:
实时采集电动车的轨迹信息;
将轨迹信息发送至云端服务器;
云端服务器对轨迹信息进行分析处理,以得到处理结果。
本发明与现有技术相比的有益效果是:可以实时监控电动车的行驶轨迹和当前位置,便于对电动车进行管理,还可以起到规范骑手行驶行为的作用,减少违规,提高安全性。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步描述。
附图说明
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