[发明专利]一种电池包过充85摄氏度环境试验工装

说明书

本发明公开了一种电池包过充85摄氏度环境试验工装，包括箱体，箱体内设有保温垫板，箱体通过管道连接一热风机，箱体的上端设有灯带和水冷回路，箱体上设有观察口，观察口上设有透明的隔温玻璃，观察口上方设有垂直高速相机和斜拍高速相机。本发明的好处是通过热风机传导出高温气流，通过高温气流营造高温环境，箱体内的温度梯度小，试验结果更加可靠；水冷回路提供冷却降温，本申请通过水冷回路和热风机的配合实现箱体内的可靠控温，能够快速降温，提高试验的安全性；垂直高速相机和斜拍高速相机能够抓拍测试过程中电池包出现的变化，还能起到起火爆炸的监控和预警，配合箱体内的水冷回路，进一步提高安全性。

技术领域

本申请涉及电池包技术领域，尤其涉及一种电池包过充85摄氏度环境试验工装。

背景技术

电动汽车经常遇到过充的情况，也就是充满后继续充电，过充状态下的安全性也越来越受到重视。过充检测试验是锂电池研发和生产过程中必不可少的环节。试验过程中，电池需要接预设电压一定时间，观察是否出现过热、起火等现象。现有技术中的过充试验装置通常采用温度箱完成，温度箱内设置加热板，通过加热板控制温度。

例如，中国专利文献中，专利号为CN2020111704545专利公开的一种电池控温充电防爆装置，包括箱体、合页、门扣、加热板、电池安装架、电池卡槽、加热板电源接口；所述箱体包括底壳和置于底壳上的箱盖；在所述箱体上具有充电电源接口；在所述箱体内设置有加热板安装架，在所述加热板安装架上设置有加热板，所述加热板通过加热板电源接口连接到外部加热器及温控器，在所述加热板上方设置有电池安装架，所述电池安装架具有若干电池卡槽。其不足之处在于：1、加热板的加热显然会造成靠近加热板位置的温度较高，对电池的温度影响不够均匀，影响试验结果；2、箱体内没有冷却装置，无法实现箱体内的降温控温，而电池试验的后期温度过高又无法快速冷却，存在电池爆炸的安全隐患。

发明内容

为了克服现有技术中的上述不足，本发明提供了一种电池包过充85摄氏度环境试验工装，环境温度控制均匀，防止箱体内形成过大的温度梯度，提高试验结果的准确性；能够快速降温，保证试验的安全性。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。

一种电池包过充85摄氏度环境试验工装，包括箱体，箱体内设有保温垫板，箱体通过管道连接一热风机，箱体的上端设有灯带和水冷回路，箱体上设有观察口，观察口上设有透明的隔温玻璃，观察口上方设有垂直高速相机和斜拍高速相机。本申请通过热风机传导出高温气流，通过高温气流营造高温环境，箱体内的温度梯度小，试验结果更加可靠；水冷回路提供冷却降温，本申请通过水冷回路和热风机的配合实现箱体内的可靠控温，能够快速降温，提高试验的安全性；垂直高速相机和斜拍高速相机能够抓拍测试过程中电池包出现的变化，还能起到起火爆炸的监控和预警，配合箱体内的水冷回路，进一步提高安全性。

作为优选，垂直高速相机和斜拍高速相机上分别设有冷却铝块，冷却铝块内设有与水冷回路并联的冷却软管。冷却铝块的导热性高，冷却软管直接嵌入到冷却铝块内，保证垂直高速相机和斜拍高速相机的降温能力。

作为优选，水冷回路包括冷却水源和增压泵，增压泵通过管道连通冷却水源和水冷回路。增压泵保证水冷回路的连通可靠性，保证水冷回路内的介质流速可控，保证冷却效率。

作为优选，箱体内设有配合热风机的管道的出风口和出风口热电偶，箱体内还设有电池包热电偶。出风口热电偶和电池包热电偶分别测试箱体内部温度和电池包的温度，保证环境温度控制准确。

作为优选，箱体底部设有配合电池包的放置槽。电池包配合放置槽，实现电池包的限位，保证不同电池包的测试位置相近，排除多余变量，提高检测结果。

作为优选，箱体外部固定设有安装块，安装块螺纹连接一安装轴，安装轴的上端设有安装抱箍，热风机的管道设在安装抱箍上，出风口位于隔温玻璃上。通过安装块配合安装轴和安装抱箍，实现热风机管道在箱体上侧的悬空安装，防止外力引起箱体使用寿命降低。