[发明专利]一种基于社区的智能双层停车装置在审
申请号: | 202110553694.1 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113187280A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 孔观若;韩彦明;黄进光;陈志平;郭广雄;万新平 | 申请(专利权)人: | 佛山市凹凸兕科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 王勇刚 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 社区 智能 双层 停车 装置 | ||
1.一种基于社区的智能双层停车装置,包括设置有压力感应条的两个停车板(1),其特征在于,两个所述停车板(1)呈上下分布,所述停车板(1)一侧设置有支撑抬升板(2),所述支撑抬升板(2)侧壁设置有控制电机(24),所述控制电机(24)输出端通过推动装置与位于下方的支撑抬升板(2)连接,所述支撑抬升板(2)上设置有伺服电机(3),所述伺服电机(3)通过传动组件连接有两个呈竖直设置有丝杠旋轴(4),所述丝杠旋轴(4)外侧壁螺纹连接有移动块(5),所述移动块(5)与停车板(1)侧壁连接,位于上方的所述停车板(1)通过触发装置连接有多组锁定块(6),所述支撑抬升板(2)侧壁设置有稳定装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,所述传动组件包括开设在支撑抬升板(2)上的传动口,所述丝杠旋轴(4)贯穿至传动口内,并固定连接有蜗轮(7),所述伺服电机(3)输出端固定连接有贯穿至传动口内的蜗杆轴(8),所述蜗杆轴(8)与蜗轮(7)啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,所述触发装置包括开设在停车板(1)内的触发腔,所述触发腔内底部滑动连接有T型缓冲柱(9),所述T型缓冲柱(9)通过抵触弹簧与停车板(1)侧壁连接,所述T型缓冲柱(9)顶部设置有限位盘(10)。
4.根据权利要求3所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,所述触发腔顶部开设有贯穿上表面的移动口,所述锁定块(6)位于移动口内,所述锁定块(6)底部呈倾斜设置,所述限位盘(10)通过联动杆转动连接有移动杆(11),所述移动杆(11)端部与锁定块(6)侧壁连接,所述触发腔内壁固定连接有套设在移动杆(11)外侧壁上的限位环(12)。
5.根据权利要求1所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,所述稳定装置包括开设在支撑抬升板(2)上方的弧形按钮(13),所述支撑抬升板(2)侧壁设置有电磁控制室(18),所述电磁控制室(18)内壁设置有弧形按钮(13)电连接的电磁板(14),所述电磁控制室(18)开设有贯穿支撑抬升板(2)侧壁的移动口,所述移动口内壁设置有水平支撑板(15),所述水平支撑板(15)端部设置有永磁板(16)。
6.根据权利要求1所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,位于底部的所述停车板(1)均设置有便于车辆行驶的边坡板(17)。
7.根据权利要求1所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,所述推动装置包括转动连接在支撑抬升板(2)上的两个转动丝杠柱(19),所述转动丝杠柱(19)一端贯穿支撑抬升板(2)侧壁向内延伸,并固定连接有传动链轮(20),两个所述传动链轮(20)通过链条连接,位于一侧的所述转动丝杠柱(19)与控制电机(24)输出端连接;
位于底部的所述停车板(1)内开设有移动孔,所述移动孔内壁固定连接有丝杠螺母(21),所述转动丝杠柱(19)贯穿至移动孔内,并与丝杠螺母(21)螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种基于社区的智能双层停车装置,其特征在于,位于下方的所述停车板(1)底部密布设置有移动球(22),位于上方的所述停车板(1)底部开设有与转动丝杠柱(19)相适配的矩形陷入口(23)。
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