[发明专利]一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法在审
申请号: | 202110553830.7 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113404678A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 姜星;毛海涛;郑尚和;谢少卿;彭彬 | 申请(专利权)人: | 江西制氧机有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B49/10;B60P3/22 |
代理公司: | 南昌贤达专利代理事务所(普通合伙) 36136 | 代理人: | 金一娴 |
地址: | 332000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输车 车载 卸液泵 控制 装置 方法 | ||
本申请提供了一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法,控制装置包括:设置在卸液泵的泵头上的温度传感器;设置在卸液泵的输出端上的压力传感器;设置在运输车的阀门箱中的GPS定位器;以及设置在阀门箱中的泵控制箱,泵控制箱的外壁上设置有指示灯,且泵控制箱的内部设置有PLC控制器,PLC控制器与指示灯电连接;其中,泵控制箱中的PLC控制器还分别与温度传感器、压力传感器以及GPS定位器电连接。通过温度传感器和压力传感器分别实时监测卸液泵的温度值和压力值,能够对卸液泵发生过热或低压现象进行停泵保护,通过GPS定位器实时获取当前运输车的位置信息并传输至泵控制箱的PLC控制器,使得带卸液泵的罐车只有在指定卸液地点,才能开启卸液泵。
技术领域
本发明涉及低温液体运输车制造领域,特别涉及一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法。
背景技术
液氧、液氮、液氩等低温液体运输罐车,采用泵卸液时间更快,效率更高。卸液泵运行前需要预冷,确保经过泵的介质均为液体以免泵产生汽蚀,但预冷是否到位无法直观判断,而且卸液泵运行时操作人员临时离开,不仅使得控制装置自动操作可能对卸液泵产生损坏,并且对卸液现场带来极大的安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本发明的主要目的是解决了卸液泵预冷是否到位无法直观判断以及卸液泵运行时操作人员临时离开,控制装置自动操作容易对卸液泵产生损坏的问题,
本发明提供一种运输车车载卸液泵的控制装置,包括:设置在卸液泵的泵头上的温度传感器;设置在所述卸液泵的输出端上的压力传感器;设置在运输车的阀门箱中的GPS定位器;以及设置在所述阀门箱中的泵控制箱,所述泵控制箱的外壁上设置有指示灯,且所述泵控制箱的内部设置有PLC控制器,所述PLC控制器与所述指示灯电连接;其中,所述泵控制箱中的PLC控制器还分别与所述温度传感器、所述压力传感器以及所述GPS定位器电连接。
在本发明的一些实施方式中,所述控制装置还包括远程控制器,所述远程控制器与所述泵控制箱通过电缆连接。
在本发明的一些实施方式中,所述泵控制箱通过固定支架安装在所述阀门箱的内壁上。
本发明还提供一种运输车车载卸液泵的控制方法,所述方法包括:基于GPS定位器实时获取当前运输车的位置信息,并判断当前运输车是否在预设的定点卸液区域内;若当前所述运输车在预设的定点卸液区域内,控制对卸液泵进行预冷处理;基于温度传感器实时获取当前所述卸液泵的温度信息,并判断当前所述卸液泵的温度值是否不大于预设阈值;若当前所述卸液泵的温度值不大于预设阈值,控制所述卸液泵运行,其中,所述卸液泵运行包括电机星型运行以及电机角型运行;基于压力传感器实时获取卸液泵的输出端的压力值,并判断当前卸液泵的输出端的压力值是否低于预设的压力值;若当前卸液泵的输出端的压力值低于预设的压力值,控制所述卸液泵停止运行。
在本发明的一些实施方式中,所述方法还包括:当所述卸液泵运行时,在预设时间阈值内检测是否存在复位信号;若在预设时间阈值内检测不存在复位信号,控制所述卸液泵停止运行。
本发明提供的一种运输车车载卸液泵的控制装置及方法,具有以下有益效果:
1、通过设置远程控制器,能够便于现场操作人员远距离操控,并通过远程控制器在预设时间段内发送复位信号至泵控制箱中的PLC控制器,能够实时监测在卸液泵运行时操作人员是否在现场,从而降低由于操作人员临时离开,控制装置自动操作对卸液泵产生损坏的现象发生。
2、通过温度传感器和压力传感器分别实时监测卸液泵的温度值和压力值,能够对卸液泵发生过热或低压现象进行停泵保护。
3、在运输车的阀门箱中设置GPS定位器,通过GPS定位器实时获取当前运输车的位置信息并传输至泵控制箱的PLC控制器,使得带卸液泵的罐车只有在指定卸液地点,才能开启卸液泵进行卸液。
附图说明
图1为本发明一实施方式的一种运输车车载卸液泵的控制装置的结构布置侧视图;
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