[发明专利]一种铁路道岔转辙机在审
申请号: | 202110554862.9 | 申请日: | 2021-05-20 |
公开(公告)号: | CN113135204A | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 徐艳 | 申请(专利权)人: | 徐艳 |
主分类号: | B61L5/04 | 分类号: | B61L5/04;E01B19/00 |
代理公司: | 深圳运赢知识产权代理事务所(普通合伙) 44771 | 代理人: | 刘雯 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 道岔 转辙机 | ||
本发明涉及轨道交通技术领域,且公开了一种铁路道岔转辙机,包括基本轨,所述基本轨的背面固定连接有枕木,所述基本轨的一侧活动连接有道岔尖轨,所述道岔尖轨的一侧固定安装有液压机,所述液压机的一侧固定连接有液压筒,所述液压筒的一侧活动连接有动作杆,所述动作杆的一端固定连接有感应线圈,所述感应线圈的外圈活动连接有感应磁铁,所述感应线圈的一侧固定连接有风机,所述动作杆的另一端固定安装有电热块,所述电热块的两侧固定连接有吹气口。本发明通过利用液压机推动动作杆移动的力,使感应磁铁在移动的过程中进行快速旋转,从而产生感应电流使电热块发热,对导轨上的覆冰进行融化。
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域,具体为一种铁路道岔转辙机。
背景技术
转辙机是指用以可靠地转换道岔位置,改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨,反映道岔位置的重要的信号基础设备,它可以很好地保证行车安全,提高运输效率,改善行车人员的劳动强度。
但是转辙机在使用时仍存在一些不足,在北方寒冷的季节,铁轨因严寒产生冰块,使得道岔尖轨与基本轨之间没有达到规定的密贴程度,不能使道岔转换过程终了,由于列车通过时的震动而产生解锁移位,发生安全事故,现有铁路道岔转辙机不能很好地检测道岔尖轨与基本轨之间的贴合状态,仅依靠行程距离来启停转辙机的工作,当两轨之间存在坚硬冰块或其他异物时,转辙机继续工作易造成基本轨发生损坏,造成安全事故和经济损失;铁路轨道在落水天气长时间接触雨水,易造成铁轨的使用寿命降低。
发明内容
针对背景技术中提出的现有铁路道岔转辙机在使用过程中存在的不足,本发明提供了一种铁路道岔转辙机,具备密贴程度好、防覆冰影响效果、寿命高的优点,解决了上述背景技术中提出的技术问题。
本发明提供如下技术方案:一种铁路道岔转辙机,包括基本轨,所述基本轨的背面固定连接有枕木,所述基本轨的一侧活动连接有道岔尖轨,所述道岔尖轨的一侧固定安装有液压机,所述液压机的一侧固定连接有液压筒,所述液压筒的一侧活动连接有动作杆,所述动作杆的一端固定连接有感应线圈,所述感应线圈的外圈活动连接有感应磁铁,所述感应线圈的一侧固定连接有风机,所述动作杆的另一端固定安装有电热块,所述电热块的两侧固定连接有吹气口,所述吹气口的底端固定连接有辅助开关池,所述辅助开关池的两侧固定安装有触点接头,所述道岔尖轨的外侧凝结有覆冰,所述基本轨的外侧固定连接有限位接线
优选的,所述感应磁铁呈环状可绕动作杆转动,其的外侧设有螺纹齿,所述液压筒的内壁设有与之吻合的螺纹槽。
优选的,所述风机与电热块并联连接与感应线圈和触点接头上。
优选的,所述辅助开关池的底端设有开孔。
优选的,所述限位接线连接控制蓄电池总开关的继电器,且限位接线的中间设有电阻。
优选的,所述动作杆呈中空状,其中间气道一端与风机相连,另一端自吹气口处于外界连通。
本发明具备以下有益效果:
1、本发明通过利用液压机推动动作杆移动的力,使感应磁铁在移动的过程中进行快速旋转,从而产生感应电流使电热块发热,对导轨上的覆冰进行融化。
2、本发明通过融化后的积水连通供电装置为风机和电热块供电,进一步保证了两条导轨相接触后的覆冰融化效果,且在覆冰全部融化后随着融水的流出,实现了风机和电热块的自动停止工作,同时也可对铁轨上的落雨进行烘干。
3、本发明通过对覆冰的消融来使两导轨接触地更加紧密,而且可以根据覆冰的融化程度来控制电源的停止,当覆冰全部消失后即两导轨向接触时连通继电器使转辙机停止工作,从而避免转辙机对基本轨造成损伤。
附图说明
图1为本发明整体结构俯视图;
图2为本发明整体结构正视图;
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