[发明专利]一种拖车撞刹

说明书

本发明公开了一种拖车撞刹，包括用于与牵引车连接的拖车杆总成，还包括制动泵总成、撞杆总成和装设于拖车车架上的制动杆总成；制动杆总成内具有制动腔体，制动腔体的一端具有开口；撞杆总成的制动端与开口相匹配；撞杆总成穿过开口设置并插设于制动腔体内；撞杆总成通过限位件与制动杆总成连接，使撞杆总成能够始终在制动腔体内沿制动腔体的轴向移动；拖车杆总成装设于撞杆总成远离制动泵总成的一端；制动泵总成的输出端用于与拖车的前桥制动总成连通；制动泵总成的输入端穿过制动腔体远离开口的一端设置，使撞杆总成能够撞击制动泵总成的输入端并使前桥制动总成制动。本发明通过将被动制动转换为主动制动，提高拖车被牵引过程的安全性。

技术领域

本发明涉及无人汽车领域，尤其是指一种拖车撞刹。

背景技术

可移动式靶面拖车，一般用于军事训练中。目前，可移动式靶面拖车通常由于靶面的大小变化，拖车的大小、重量也会跟着变化。在牵引车牵引重量比较大的拖车的过程中，若出现牵引车急刹车，重量较大的拖车产生的惯性会推动牵引车向前移动，造成安全隐患。

现有的撞刹产品无法满足大型的拖车所产生的惯性带来的冲击力，易损坏撞刹球头，进而容易造成拖车与牵引车脱离，安全性不足。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种拖车撞刹，提高拖车被牵引过程中的安全性。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种拖车撞刹，包括用于与牵引车连接的拖车杆总成，包括制动泵总成、撞杆总成和装设于拖车车架上的制动杆总成；

所述制动杆总成内具有制动腔体，所述制动腔体的一端具有开口；

所述撞杆总成的制动端与所述开口相匹配；

所述撞杆总成穿过所述开口设置并插设于所述制动腔体内；

所述撞杆总成通过限位件与所述制动杆总成连接，使所述撞杆总成能够始终在所述制动腔体内沿所述制动腔体的轴向移动；

所述拖车杆总成装设于所述撞杆总成远离所述制动泵总成的一端；

所述制动泵总成的输出端用于与拖车的前桥制动总成连通；

所述制动泵总成的输入端穿过所述制动腔体远离所述开口的一端设置，使所述撞杆总成能够撞击所述制动泵总成的输入端并使前桥制动总成制动。

本发明的有益效果在于：当牵引车制动后，撞杆总成在惯性作用下将继续朝牵引车所在一侧移动，并撞击于制动泵总成的输入端上对制动泵总成产生压力，制动泵总成将压力传输至前桥制动总成上，实现拖车的主动制动。在本发明中，通过制动泵总成、撞杆总成和制动杆总成的配合，将拖车的被动制动转换为主动制动，避免拖车在惯性作用下继续前进并与牵引车发生碰撞，提高了安全性，并能够满足大型拖车对安全性的要求，并且本发明中的撞刹不会出现球头损坏的情况，使用寿命更长。

附图说明

图1为本发明中一种拖车撞刹与拖车的装配结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本发明中一种拖车撞刹的结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为图3的右视图；

图6为本发明中制动杆总成的结构示意图；

图7为本发明中撞杆总成的结构示意图；

图8为本发明中制动泵本体和制动推杆的结构示意图。

标号说明：

1、拖车杆总成；