[发明专利]一种工程胎转运存储工装

说明书

本发明公开了一种工程胎转运存储工装，包括转运架，转运架的底部设有滑轮，转运架内设有存放腔，存放腔内左右镜像设置有存储机构，存储机构用于存储轮胎，存储机构包括导向组件、顶紧组件与限位组件，顶紧组件圆周分布在导向组件的外侧,轮胎套设在导向组件的外侧，顶紧组件顶紧在轮胎的内侧壁，限位组件用于限位轮胎的外侧面。本发明通过限位组件与顶紧组件将轮胎固定在转运架内，限位组件与顶紧组件的设置，使得轮胎长时间存储不易产生形变，同时增加了轮胎存储的稳定性，避免了转运架运输轮胎的过发生轮胎滑落的现象。

技术领域

本发明属于轮胎技术领域，具体涉及一种工程胎转运存储工装。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车加工中轮胎由于体积大，圆形的构造，在运输时容易滚落，尤其是工程胎，其重量较一般轮胎较大，在汽车生产线中对于轮胎都是采用输送线输送，这样能大规模运输并且运输稳定，但这样的设计成本过高，而一般的生产加工中用不到大规模运输，先有技术中，通过人工推滚或运输车运输，容易导致轮胎在运输过程中容易滚落，导致轮胎运输偏离行进路线，同意影响其他加工工位，同时轮胎滚落容易造成胎面受损，从而大大降低了轮胎运输效率。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种工程胎转运存储工装，通过设置转运架，在转运架的底部安装滑轮，滑轮用于驱动转运架行进，转运架内设置存放腔，在存放腔内安装存储机构，存储机构用于存储轮胎，首先将轮胎套设在存储机构中的导向组件的外侧，存储机构中的限位组件限位最底部的轮胎的外侧壁与底面，接着继续存放轮胎，当轮胎的超过导向组件的高度后，限位组件限位位于最顶部的外侧壁，同时存储机构中的顶紧组件顶紧在轮胎的内侧壁，从而将轮胎固定在转运架内，限位组件与顶紧组件的设置，使得轮胎长时间存储不易产生形变，同时增加了轮胎存储的稳定性，避免了转运架运输轮胎的过发生轮胎滑落的现象。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种工程胎转运存储工装，其特征在于：包括转运架，转运架的底部设有滑轮，转运架内设有存放腔，存放腔内左右镜像设置有存储机构，存储机构用于存储轮胎，存储机构包括导向组件、顶紧组件与限位组件，顶紧组件圆周分布在导向组件的外侧,轮胎套设在导向组件的外侧，顶紧组件顶紧在轮胎的内侧壁，限位组件用于限位轮胎的外侧面。本发明通过设置转运架，在转运架的底部安装滑轮，滑轮用于驱动转运架行进，转运架内设置存放腔，在存放腔内安装存储机构，存储机构用于存储轮胎，首先将轮胎套设在存储机构中的导向组件的外侧，存储机构中的限位组件限位最底部的轮胎的外侧壁与底面，接着继续存放轮胎，当轮胎的超过导向组件的高度后，限位组件限位位于最顶部轮胎的外侧壁，同时存储机构中的顶紧组件顶紧在轮胎的内侧壁，从而将轮胎固定在转运架内，限位组件与顶紧组件的设置，使得轮胎长时间存储不易产生形变，同时增加了轮胎存储的稳定性，避免了转运架运输轮胎的过发生轮胎滑落的现象。

进一步，转运架的顶部设有开口，开口处设有遮挡盖，遮挡盖与转运架之间设有翻转组件。开口的设置用于方便轮胎的存取，遮挡盖的设置避免了轮胎在转运过程中，异物从开口处与轮胎发生碰触，通过遮挡盖对轮胎起到一个保护作用。

进一步，翻转组件包括液压伸缩杆、第一转动耳板与第二转动耳板，转运架的左右两侧的中部均固定连接有第一加强杆，第一转动耳板固定连接在液压伸缩杆的底部，第二转动耳板固定连接在液压伸缩杆的顶部，第一转动耳板与第一加强杆转动连接，第二转动耳板分别转动连接在遮挡盖两侧的中心。液压伸缩杆的设置，使得遮挡盖能够最大程度的打开开口，从而便于对轮胎进行存取，第一加强杆的设置还增加了转运架的结构强度。