[发明专利]汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板及制备方法

权利要求书

1.一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板，其特征在于，C：0.18%～0.24%，Si：1.5%～2.0%，Mn：1.8%～2.5%，Ti：0.01%～0.03%，P≤0.01%，S≤0.005%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述钢板的显微组织为铁素体+回火马氏体+贝氏体+残余奥氏体；该钢板的显微组织按体积百分比计如下：铁素体22%~34%，回火马氏体42%~48%、贝氏体：13%~15%、残余奥氏体10%~15%，其中铁素体为临界区铁素体及取向附生铁素体。

2.根据权利要求1所述的一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板，其特征在于，还可以添加Cr：≤0.5%，Mo：≤0.3%，Cu：≤0.2%，Nb：≤0.02%，V≤0.05%，Ca≤0.005%，B≤0.003%。

3.根据权利要求1所述的一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板，其特征在于，所述钢板屈服强度700MPa以上，抗拉强度980MPa以上，屈强比0.65以上，断后延伸率25%以上，扩孔值40%以上。

4.一种权利要求1-3任一项所述的一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板的制备方法，包括冶炼、热轧、酸洗、冷轧、连续退火；其特征在于：

（1）热轧：加热温度在1230~1280℃，开轧温度在1100~1150℃，终轧温度980~1000℃，卷取温度在450~500℃；

（2）冷轧：轧制压下率54%~63%；

（3）连续退火：首先，将冷轧后钢板以2~10℃/s加热至800~870℃，等温50~240s；随后，将钢板以0.5~4℃/s的冷却速度缓冷至660~710℃；随后在快冷阶段，钢板以30~35℃/s的冷速淬火至220~280℃，然后以≥10℃/s的加热速度升温至过时效温度360~450℃，等温180~450s，最后冷却至室温。

5.根据权利要求4所述的所述的一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板的制备方法，其特征在于，所述步骤（1）中，卷取过程头尾50~100米采用600±30℃“U型”卷取，随后钢板进入罩式炉进行450~500℃去应力退火，时间为25~35小时。

6.根据权利要求4所述的所述的一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板的制备方法，其特征在于，所述步骤（1）中，卷取后钢板组织为铁素体40%~45%，贝氏体35%~40%，其余为珠光体及未识别相。

7.根据权利要求4所述的所述的一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）中，所述钢板淬火后的显微组织中按体积百分数计，马氏体≥30%，过冷奥氏体≥30%。