[发明专利]1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法

权利要求书

1.一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢，其特征在于，该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.15%～0.23%， Mn：1.7%～2.4%，Si：0.2%～1.4%，Al：0.55%~1.2%，Cr:0.02%～0.60%，P≤0.01%，S≤0.01%，Nb：0～0.10%，Ti：0～0.10%，V：0.008%～0.10%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述钢板的显微组织为贝氏体+马氏体+铁素体和+残余奥氏体组织；钢板各相显微组织为：贝氏体30%~60%、马氏体10%~30%、铁素体14.2%~30%、残余奥氏体3%~9.5%，各相显微组织之和为100%；所述钢板中残余奥氏体呈块状和薄膜状两种形态，晶粒尺寸0.2~0.8µm，块状残奥分布于马氏体/铁素体界面处和铁素体内部，薄膜状残奥分布于贝氏体板条之间。

2.根据权利要求1所述的一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢，其特征在于，所述钢板屈服强度为900~1100MPa，抗拉强度1180~1300MPa，A80断后伸长率≥9.0%，扩孔率≥50%，垂直于轧制方向180°冷弯最小弯心半径≤1.0t，t为钢板厚度，疲劳极限强度≥800MPa。

3.一种权利要求1-2任一项所述的一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢的制备方法，包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；其特征在于：

（1）冶炼：转炉冶炼钢水温度1630~1720℃；

（2）中薄板坯连铸：浇铸温度1550~1650℃，连铸坯厚度110~150mm；

（3）热连轧：铸坯入炉温度440~545℃，加热温度1150~1198℃，开轧温度1050~1160℃，终轧温度890℃以上，卷取温度520~640℃；热轧态钢板显微组织为铁素体+珠光体+贝氏体+渗碳体，钢板组织按体积百分比计如下： 铁素体30%~60%，珠光体20%~50%，贝氏体5%~20%，渗碳体1%~5%；

（4）酸洗冷轧：冷轧压下率为30%~55%；

（5）连续退火：预热温度320~480℃，退火温度840~920℃，退火时间10~600s，缓冷至660~730℃，之后快速冷却，快速冷却速率大于31℃/s，快冷温度380~550℃，过时效温度451~550℃，过时效时间30~3600s；

（6）光整：光整延伸率控制在0.3~0.7%范围内。