[发明专利]焊接性能良好超高强热镀锌DH1470钢及制备方法

说明书

本发明提供了一种焊接性能良好超高强热镀锌DH1470钢及制备方法，所述钢中元素按质量百分比及如下：C：0.18％～0.26％，Mn：2.0％～2.9％，Si：0.2％～1.2％，Al：0.5％～1.6％，Mo：0.30％～0.80％，Ni：0.20％～0.90％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb：0～0.10％，V：0.015％～0.15％，Ti：0.02％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续热镀锌、光整；应用本发明生产的DH1470热浸镀锌产品可实现纵向取样屈服强度为1000～1350MPa，抗拉强度1470～1650MPa，A80断后伸长率≥8.0％，扩孔率≥13％。

技术领域

本发明属于冷轧钢技术领域，涉及一种1.5GPa级焊接性能优良的超高强汽车用冷轧热镀锌DH钢带及其制备方法。

背景技术

近些年来，随着汽车行业对材料的成形性能指标要求越来越高，传统双相钢已难以满足复杂冲压件对高拉延性的要求，而TRIP钢由于高合金含量带来昂贵的生产成本而限制了其广泛使用。应运而生的DH钢由于在传统双相钢中引入一定量的残余奥氏体，通过TRIP效应使材料表现出优异的成形性能，可以显著克服DP钢和TRIP钢在上述应用过程中存在的不足，DH钢俨然成为目前汽车用钢开发领域研究热点之一。然而，在超高强度钢关键零部件的连接应用过程中经常因焊接窗口狭小而导致焊接质量波动，甚至在后续服役中在焊缝处发生开裂现象，严重影响零部件的安全性能，因而，超高强度钢的焊接性能受到制造商和用户们极大的关注。基于上述研究现状，急需解决超高强度级别汽车用钢的成形性能差和焊接难的问题，因此，本发明旨在开发出一种新型的、焊接性能优良的超高强冷轧热镀锌DH1470汽车用钢。

专利文献CN 11164777732 A公开了一种1300MPa级复相钢、其制备方法及其应用，其主要化学成分为：C：0.1-0.15％、Si：0.1-0.3％、Mn：1.8-2.6％、Cr：0.3-0.7％，Mo：0.1-0.3％，P≤0.010％、S≤0.006％、Ti：0.01-0.03％，Nb：0.01-0.03％，Alt：0.02-0.07％，B：0.002-0.005％其余为Fe及不可避免杂质。该发明采用冷轧-连退的生产工艺，生产出强度级别1300MPa级冷轧复相钢，强度级别未达到1.5GPa级别，且产品延展性能较差，在实际应用过程中极易出现冲压开裂等成形问题和焊接性能不稳定等应用问题。

专利文献CN 109207841 A公开了一种低成本高成型性1180MPa级冷轧退火双相钢板及其制造方法，其主要化学成分为：：C：0.1％～0.125％，Si：0.4％～0.8％，Mn：2.6％～2.9％，Al：0.01％～0.05％，Nb：0.01～0.03％，Ti：0.01～0.03％，余量为Fe和其他不可避免杂质。该发明采用冷轧-连退的生产工艺，生产出强度级别1200MPa级冷轧双相钢，强度级别远远不足，且该产品塑性非常差，很难兼具超高强度和较好延展性能和成形性。

发明内容

针对以上现有技术问题，本发明旨在开发出提供一种具有优异的焊接性能、扩孔性能和延展性能的1.5GPa级超高强汽车用冷轧热镀锌DH钢板及其制备方法。

具体的技术方案是：

一种焊接性能良好的超高强热镀锌DH1470钢，钢中元素按质量百分比及如下：C：0.18％～0.26％，Mn：2.0％～2.9％，Si：0.2％～1.2％，Al：0.5％～1.6％，Mo：0.30％～0.80％，Ni：0.20％～0.90％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb：0～0.10％，V：0.015％～0.15％，Ti：0.02％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。