[发明专利]一种安装于冷链运输车箱内可自动卸货的双层置物架

说明书

本发明涉及冷链运输技术领域，且公开了一种安装于冷链运输车箱内可自动卸货的双层置物架，包括车箱，所述车箱内部中间固定插接有货架，货架内部设置有导管，车箱内部靠上设置有存货槽，货架上端且位于存货槽内部活动连接有快递件，货架内部活动插接有升降架。通过伸缩筒在复位弹簧的作用下移动到储液槽内部，升降架缩进导管内部，启动驱动件，驱动件通过转轮带动联动轮转动，联动轮通过斜轮带动螺杆沿着套块转动，套块通过螺块带动连杆向左移动，连杆带动推板沿着存货槽向左移动，使得快递件被推出到存货槽内部，从而达到了采用双层置物架将货物进行运输、可自动对运输车内的货物进行装卸、运输效率高的效果。

技术领域

本发明涉及冷链运输技术领域，具体为一种安装于冷链运输车箱内可自动卸货的双层置物架。

背景技术

冷链运输一般指的是在货物运输的过程中，不论时装卸搬运、变换运输方式等，都能够是被运输的货物始终保持着一定的温度进行运输，随着网络购物的普及，冷链运输的过程也会变得越来越频繁，因此，人们对冷链运输所提出的要求也越来越高。

在现有的运输车内部的冷链运输中，通常采用将车斗内放置一个可制冷的储存箱，使得在货物的装卸过程需要先将货物放置在制冷的储存箱内部，然后再将存储箱安放在运输车内部，导致在货物装卸过程复杂，运输效率低，此外，现有的运输车冷链设备不能在控制温度时，不能够采用液压控制，不能够实现灵活的控制运输的温度，不能够满足与运输不同的货物。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种安装于冷链运输车箱内可自动卸货的双层置物架，具备采用双层置物架将货物进行运输、可自动对运输车内的货物进行装卸、运输效率高、采用液压控温技术、能够灵活的控制冷链系统内部的实时温度、适用于不同的运输货物等优点，解决了不能够采用双层置物架将货物进行运输、运输车内的货物进行装卸过程复杂、运输效率低不具备液压控温技术调节温度、不能够灵活的控制冷链系统内部的实时温度、不能够适用于不同的运输货物的问题。

(二)技术方案

为实现上述采用双层置物架将货物进行运输、可自动对运输车内的货物进行装卸、运输效率高、采用液压控温技术、能够灵活的控制冷链系统内部的实时温度、适用于不同的运输货物的目的，本发明提供如下技术方案：

一种安装于冷链运输车箱内可自动卸货的双层置物架，包括车箱，所述车箱内部中间固定插接有货架，货架内部设置有导管，车箱内部靠上设置有存货槽，货架上端且位于存货槽内部活动连接有快递件，货架内部活动插接有升降架，升降架内部靠上设置有储液槽，货架内部靠右固定插接有驱动件，驱动件左端活动连接有转轮，转轮上端活动连接有联动轮，联动轮右端活动连接有斜轮，斜轮上端固定连接有螺杆，螺杆外侧活动套接有螺块，螺杆外靠上活动套接有套块，车箱内部靠右固定插接有控制箱，控制箱内部左端靠上固定连接有热源件，控制箱上端固定连接有积液箱。

优选的，所述储液槽内部活动插接有伸缩筒，伸缩筒外侧且位于储液槽内部活动套接有复位弹簧，复位弹簧可调节伸缩筒在储液槽内部的位置。

优选的，所述联动轮外侧且位于货架内部设置有固定块，联动轮左端固定连接有与转轮相匹配的齿轮，便于转轮在转动时可带动联动轮转动。

优选的，所述螺块左端活动连接有连杆，连杆采用剪式布置，连杆左端活动连接有推板，推板可向左推动，使得存货槽内部的快递件被卸载。

优选的，所述热源件内部活动插接有推杆一，推杆一左端固定连接有塞板，塞板内部设置有孔，塞板可控制导管内部自来水与控制箱之间的接通。

优选的，所述控制箱内部左端靠下固定连接有冷源区，冷源区内部活动插接有推杆二，推杆二可将冷源区内部的自来水导入到导管内部。

优选的，所述积液箱设置为倒立的瓶状，积液箱上端设置有孔，积液箱内部填充有自来水，积液箱可用于存储自来水。