[发明专利]路灯远程控制装置及方法、路灯控制器及控制方法在审
申请号: | 202110558243.7 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113382521A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 曾志豪 | 申请(专利权)人: | 深圳爱克莱特科技股份有限公司 |
主分类号: | H05B47/175 | 分类号: | H05B47/175;H05B47/105;H05B47/165 |
代理公司: | 深圳市翼智博知识产权事务所(普通合伙) 44320 | 代理人: | 黄莉 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路灯 远程 控制 装置 方法 控制器 | ||
1.一种路灯远程控制装置,经由路灯控制器连接至由若干个路灯组成的路灯组,其特征在于,所述装置包括:
第一双向通信模块,用于与所述路灯控制器的第二双向通信模块配合建立基于CAT1通信协议的双向通讯连接以接收由路灯组采集并经由路灯控制器上传的实时数据,所述实时数据包括反映路灯周围天气状况的气象数据和反映路灯预定区域内路面的交通状况的交通态势数据;以及
分析处理模块,与所述第一双向通信模块相连,用于基于模糊控制算法模型根据所述气象数据和路灯组的地理时间计算生成用于控制各个路灯点亮时的实际亮度值,再基于逻辑回归算法模型根据所述交通态势数据计算生成用于对应控制各个路灯是否点亮的状态控制指令,最后通过所述第一双向通信模块将所述实际亮度值和状态控制指令下发给所述路灯控制器。
2.如权利要求1所述的路灯远程控制装置,其特征在于,所述分析处理模块包括:
亮度值确定单元,与所述第一双向通信模块相连,用于基于模糊控制算法模型根据所述气象数据和路灯组的地理时间计算生成用于控制各个路灯点亮时的实际亮度值,所述气象数据至少包括光照强度和降雨量;
状态确定单元,与所述第一双向通信模块相连,用于基于逻辑回归算法模型根据所述交通态势数据计算生成用于对应控制各个路灯是否点亮的状态控制指令,所述交通态势数据至少包括路灯预定区域内路面的移动目标的移动速度、移动方向以及相对路灯的实际位置;以及
转发控制单元,与所述第一双向通信模块、亮度值确定单元以及状态确定单元相连,用于通过所述第一双向通信模块将所述实际亮度值和状态控制指令下发给所述路灯控制器。
3.如权利要求1所述的路灯远程控制装置,其特征在于,所述实时数据还包括路灯周围路面环境的视频影像数据,所述分析处理模块还用于分析所述视频影像数据判断路灯周围路面是否存在紧急状况,若判断为存在紧急状况时产生用于控制对应各个路灯常亮的常亮控制指令,并将所述常亮控制指令通过第一双向通信模块转发给所述路灯控制器,所述紧急状况至少包括交通违法行为和交通事故。
4.如权利要求1或3所述的路灯远程控制装置,其特征在于,所述装置还包括:
数据预处理模块,与所述第一双向通信模块和分析处理模块相连,用于对所述实时数据进行预处理后输出给所述分析处理模块,所述预处理至少包括格式化、去除重复和去除错误。
5.一种路灯控制器,连接于由若干个路灯组成的路灯组和路灯远程控制装置之间,其特征在于,所述路灯控制器包括:
数据接收模块,用于实时接收路灯组采集并上传的实时数据;
第二双向通信模块,用于与所述路灯远程控制装置的第一双向通信模块配合建立基于CAT1通信协议的双向通讯连接;以及
数据处理模块,与所述数据接收模块和第二双向通信模块相连,用于将所述实时数据通过所述第二双向通信模块上传给路灯远程控制装置,再通过所述第二双向通信模块接收路灯远程控制装置下发的实际亮度值和状态控制指令,最后根据所述实际亮度值和状态控制指令对应控制路灯组的各个路灯,所述实时数据包括反映路灯周围天气状况的气象数据和反映路灯预定区域内路面的交通状况的交通态势数据。
6.一种路灯远程控制方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
与路灯控制器建立基于CAT1通信协议的双向通讯连接以接收由若干个路灯组成的路灯组采集并经由路灯控制器上传的实时数据,所述实时数据包括反映路灯周围天气状况的气象数据和反映路灯预定区域内路面的交通状况的交通态势数据;以及
基于模糊控制算法模型根据所述气象数据和路灯组的地理时间计算生成用于控制各个路灯点亮时的实际亮度值,再基于逻辑回归算法模型根据所述交通态势数据计算生成用于对应控制各个路灯是否点亮的状态控制指令,最后基于所述双向通信连接将所述实际亮度值和状态控制指令下发给路灯控制器。
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