[发明专利]一种市政道路结构及其施工方法在审

专利信息
申请号: 202110558792.4 申请日: 2021-05-21
公开(公告)号: CN113293840A 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 沈伟 申请(专利权)人: 浙江嘉湖生态建设有限公司
主分类号: E03F5/04 分类号: E03F5/04;E03F5/14;E03F5/06;E03F5/20;E03F9/00;E01F9/547;E01C7/26;H02K7/18;C08L95/00;C08L61/06;C08L53/00
代理公司: 绍兴共创众合专利代理事务所(普通合伙) 33364 代理人: 苗浩
地址: 312000 浙江省绍兴市越城区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政道路 结构 及其 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种市政道路结构,其特征在于:包括路基(1),所述路基(1)顶面设置有路面(2),所述路基(1)两侧均开设有排水沟(3),所述排水沟(3)顶部铺设有若干盖板(4),所述盖板(4)一端底部设置有排水格栅(5),所述盖板(4)底部设置有防堵塞组件,所述防堵塞组件包括转辊(6),所述转辊(6)外周壁上设置有若干用于清理排水格栅(5)以防止排水格栅(5)堵塞的刷条(7),若干所述刷条(7)沿转辊(6)的圆周方向等间距分布,所述刷条(7)上设置有刷毛(8)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述盖板(4)上表面和路面(2)平行,所述路面(2)两侧均沿排水沟(3)的方向逐渐下沉并与通水条之间形成有蓄水槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述盖板(4)下方设置有垃圾运输机构,所述垃圾运输机构包括传送带(10),所述传送带(10)内部两端分别设置有从动轮(11)和张紧轮(12),所述从动轮(11)两端通过传动组件与转辊(6)同步转动,所述路基(1)两侧对应传送带(10)运动方向的位置均设置有下水管道(13),所述下水管道(13)底部设置有收集池(31)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述传动组件包括设置在转辊(6)两端的同步轮一(14),所述从动轮(11)两侧均设置有同步轮二(15),所述同步轮一(14)和同步轮二(15)之间设置有同步带一(16)。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述下水管道(13)包括U型管(17),所述U型管(17)一端与盖板(4)下方对应传送带(10)的位置相连通,另一端设置有折弯管(18),所述U型管(17)通过折弯管(18)与收集池(31)相连接。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述盖板(4)侧壁上设置有凸出盖板(4)表面的护壳(19),所述护壳(19)上设置有由若干灯珠依次并联而成的灯带(20),所述护壳(19)内部两侧均设置有用于将机械能转换成电能以对灯带(20)供电的发电组件,所述张紧轮(12)通过驱动组件与发电组件相连,所述驱动组件用于驱动发电组件运动以产生机械能。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述发电组件包括设置在护壳(19)内的支架(21),所述支架(21)内设置有套筒(22),所述套筒(22)外周壁上缠绕有铜线(23),所述铜线(23)两端分别与灯带(20)两端相连,所述支架(21)内还转动连接有转轴(24),所述转轴(24)外周壁上固定有磁块(25)。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述驱动组件包括设置在张紧轮(12)两侧的同步轮三(26),所述转轴(24)一端设置有同步轮四(27),所述同步轮三(26)和同步轮四(27)之间设置有同步带二(28)。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路结构,其特征在于:所述盖板(4)顶部开设有嵌槽(29),所述嵌槽(29)内铰接有握把(30)。

10.一种市政道路施工方法,其特征在于,包括以下步骤:

步骤一、定位放线:进行定位放线,确定施工道路的中心线;

步骤二、开挖基槽:挖走土、石方并进行碾压、夯实及砂砾石置换,形成土基层;

步骤三、基槽回填处理:对基槽回填土进行碾压、平整;

步骤四、铺设垫层:对垫层填料分层铺筑、碾压;

步骤五、铺设水泥稳定层:在垫层上铺设由水泥、石灰、碎石、砂子构成的水泥稳定层材料混合料,采用震动压路机碾压;

步骤六、洒布乳化沥青:清除水泥稳定层上的粉尘、浮土、松散层等杂物,在水泥稳定层局部不平整处进行修补平整,然后在水泥稳定层上表面洒布以重量份数计的沥青50-60份、水35-40份、复配乳化剂1.09-4.61份、烷基酚醛树脂5-10份、固化剂0.05-0.1份、己二酸二辛酯0.5-0.8份、聚丁烯-对苯二酸盐-聚醚乙二醇嵌段聚合物3-8份均匀混合而成的乳化沥青,复配乳化剂包括重量比为0.1-0.5:0.02-0.1:0.5-1.5的烷基酚聚氧乙醚乳化剂、石油磺酸盐乳化剂和硬脂基苄基二甲基氯化铵乳化剂;

步骤七、铺筑改性沥青混凝土面层:采用以重量份数计的改性沥青10-30份,水泥25-45份、聚羧酸系减水剂2.2-9.0份、碳纤维1.8-2.5份、天然砂20-40份、碎石75-105份、纤维素醚0.3-1.1份、聚氧乙烯聚氧丙烯季戊四醇醚0.9-1.8份、水25-35份均匀混合制成的改性沥青混凝土通过摊铺机进行摊铺,配合压路机碾压成型;改性沥青由以重量份数计的沥青80-90份,苯乙烯类热塑性弹性体5-10份、聚氨酯类弹性体3-8份、粘结剂4-9份、交联剂0.6-0.9份、聚乙烯5-8份、石油树脂0.3-1.8份、邻苯二甲酸二甲酯0.3-1.8份、磷酸异丙基二苯酯2-4份、增韧剂1-5份混合均匀制得;所述粘结剂包括重量比为0.8-1.2:0.7-1.0的乙烯-醋酸乙烯共聚物和环氧丙烯酸酯,所述交联剂包括重量比为0.7-1.0:0.8-1.2的过氧化苯甲酰和三羟甲基丙烷-三(3-氮丙啶基)丙酸酯;

步骤八、施工缝处理:在改性沥青混凝土碾压成形冷却后,在其施工接缝处的上部用切割机按放样线竖直切割,并在路面(2)两侧预留排水沟(3)位置,下部铣刨为斜面设置,施工缝处涂覆乳化沥青填补施工缝;

步骤九、道路养护:采用双层水养护法,内层覆盖麻布片,外层覆盖塑料薄膜,然后洒水养护,保持路面(2)湿润,养护7-15天。

步骤十、盖板(4)安装:将若干盖板(4)依次铺设在排水沟(3)上方,完成市政道路的施工。

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